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武威站房基础设计研究.pdf
第9卷 第 1期 铁道科学与工程学报 Vo1.9 N0.1
2012年 2月 JOURNALOFRAIL\^A『YSCIENCEANDENGINEERING Feb.2012
武威站房基础设计研究
刘 韧
(兰州铁道设计院有限公司,甘肃 兰州730000)
摘 要:地基基础设计是确保工程安全的基本条件之一,武威车站站房地基为卵石层,但其下存在既有人防地道,地基基础
设计较为复杂。通过对武威车站站房地下人防通道现状的调查、分析,提 出多种人防通道处理和基础形式方案,综合考虑
上部结构安全、施工工期、工程投资等因素,确定合理的人防地道的处理方案和基础形式。
关键词:站房;人防;地道;基础
中图分类号:TU475 .9 文献标志码:A 文章编号:1672—7029(2012)01—0112—05
DesignonfoundationofWuweirailwaystation
UU Ren
(LanzhouRailwayDesignInstituteCo.LTD,Lanzhou730000,China)
Abstract:Foundationdesignisoneofthebasicconditionstoensurethesafetyofengineering.Thestationbuild—
ingfoundationofWuweistationiscobblelayer,butitexistsacivilairdefencetunnel,thereforeofundationde—
sign isrelativelycomplex.Th roughinvestigationandanalysisoftheundergroundchannelstatusofWuweistation
building,thisarticleputforwardavarietyofairchnanelprocessingna dofundationofrms.W ithcomprehensive
considerationoftheupperstructuresafety,eonstrucdonperiod,projectinvestmentandotherfactors,thereason—
ableairraidsheltersolutionsandbasicofrm canbedetermined.
Keywords:station;civilairdefense;tunnel;foundation
1 工程概况 场地类别:Ⅱ类;结构重要性系数 1,建筑结构安全
等级为一级,建筑抗震设防类别为乙类 ],基本风
武威车站位于甘肃省武威市境内既有武威火车 压0.55KN/m 。
站站址,该站房总长度 158m,最大宽度32.4m,共3 该区段发育的地层为第四系全新统人工填筑
层(两侧4层,主要为车站办公及运营房屋),1层为 土 (约 1~2m左右)与第四系上更新统冲、洪积卵
车站售票、出站通道、商业及设备用房,层高5.5m;2 石土,人工填筑土成分复杂,分布在地表,密实度差
层为候车厅、贵宾室等,层高7.65m;3层为候车大 异较大,不能作为持力层,而第四系上更新统冲、洪
厅,层高8.5m;屋顶塔楼高度为 10.7m。建筑面积 积卵石土分布层位稳定,地层厚度较大,级配良好,
14273.98m,工程体量较大,结构体系较为复杂。 其密实程度较高,具有弱胶结性,为 良好的天然地
建筑物所在地区抗震设防烈度为8。,设计基 基持力层。其重度 =22kN/m ,内摩擦角 =
本地震加速度为0.20g,地震分组为第2组,建筑 45。,变形模量Eo=50MPa,承载力特征值厶 =
收稿 日期:2011—12—21
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