武威站房基础设计研究.pdfVIP

第9卷 第 1期 铁道科学与工程学报 Vo1．9 N0．1 2012年 2月 JOURNALOFRAIL＼^A『YSCIENCEANDENGINEERING Feb．2012 武威站房基础设计研究 刘 韧 (兰州铁道设计院有限公司，甘肃 兰州730000) 摘 要：地基基础设计是确保工程安全的基本条件之一，武威车站站房地基为卵石层，但其下存在既有人防地道，地基基础 设计较为复杂。通过对武威车站站房地下人防通道现状的调查、分析，提 出多种人防通道处理和基础形式方案，综合考虑 上部结构安全、施工工期、工程投资等因素，确定合理的人防地道的处理方案和基础形式。 关键词：站房；人防；地道；基础 中图分类号：TU475 ．9 文献标志码：A 文章编号：1672—7029(2012)01—0112—05 DesignonfoundationofWuweirailwaystation UU Ren (LanzhouRailwayDesignInstituteCo．LTD，Lanzhou730000，China) Abstract：Foundationdesignisoneofthebasicconditionstoensurethesafetyofengineering．Thestationbuild— ingfoundationofWuweistationiscobblelayer，butitexistsacivilairdefencetunnel，thereforeofundationde— sign isrelativelycomplex．Th roughinvestigationandanalysisoftheundergroundchannelstatusofWuweistation building，thisarticleputforwardavarietyofairchnanelprocessingna dofundationofrms．W ithcomprehensive considerationoftheupperstructuresafety，eonstrucdonperiod，projectinvestmentandotherfactors，thereason— ableairraidsheltersolutionsandbasicofrm canbedetermined． Keywords：station；civilairdefense；tunnel；foundation 1 工程概况 场地类别：Ⅱ类；结构重要性系数 1，建筑结构安全 等级为一级，建筑抗震设防类别为乙类 ]，基本风 武威车站位于甘肃省武威市境内既有武威火车 压0．55KN／m 。 站站址，该站房总长度 158m，最大宽度32．4m，共3 该区段发育的地层为第四系全新统人工填筑 层(两侧4层，主要为车站办公及运营房屋)，1层为 土 (约 1～2m左右)与第四系上更新统冲、洪积卵 车站售票、出站通道、商业及设备用房，层高5．5m；2 石土，人工填筑土成分复杂，分布在地表，密实度差 层为候车厅、贵宾室等，层高7．65m；3层为候车大 异较大，不能作为持力层，而第四系上更新统冲、洪 厅，层高8．5m；屋顶塔楼高度为 10．7m。建筑面积 积卵石土分布层位稳定，地层厚度较大，级配良好， 14273．98m，工程体量较大，结构体系较为复杂。 其密实程度较高，具有弱胶结性，为 良好的天然地 建筑物所在地区抗震设防烈度为8。，设计基 基持力层。其重度 =22kN／m ，内摩擦角 = 本地震加速度为0．20g，地震分组为第2组，建筑 45。，变形模量Eo=50MPa，承载力特征值厶 = 收稿 日期：2011—12—21