浅埋双连拱隧道围岩—边坡体系变形机理及稳定性分析.pdfVIP

JournalofEngineeringGeology 工程地质学报 1004—9665／2008／16(5)-0584-08 浅埋双连拱隧道围岩一边坡体系变形机理及稳定性分 析 黄润秋 肖华波 (成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室 成都 610059) 摘 要 双连拱隧道是一种新的隧道形式，由于其整体跨度大、结构复杂、施工工序繁琐，在地形偏压、地质条件复杂的情况 下修建双连拱隧道难度较高，尤其在洞口段容易出现衬砌开裂、边坡变形等一系列工程问题。结合安徽铜黄高速公路汤屯段 富溪隧道进El段工程，采用地质条件研究与数值模拟分析相结合的研究手段 ，对复杂地质条件下偏压双连拱隧道围岩一边坡 体系在施工过程中应力应变发展过程进行了研究。综合分析表明，富溪隧道进 口段处于F断层影响带内，岩体呈碎裂结构 ， 同时，受到地形偏压影响 ，隧道开挖后衬砌和围岩表现为沉降变形和侧向变形，进 口边坡在隧道围岩变形的诱导下，表现为 “蠕滑一拉裂”变形破裂。根据以上研究成果 ，提出了富溪隧道变形治理应以控制进 口段隧道拱顶的变形为主。 关键词 双连拱隧道 偏压 围岩一边坡体系 蠕滑一拉裂 中图分类号：TD824．7 文献标识码：A DEFoRMATIoN MECHANISM AND STABILITY STUDY oN SYSTEM oF SURRoUNDING RoCK AND SLoPE oF SHALLoW DoUBLE —ARCH TUNNEL HUANG Runqiu XIAO Huabo (StateLaboratoryofGeohazardPreventionandGeoenvironmentProtection，ChengduUniversityofTechnology，Chengdu 610059) Abstract Double—archtunnelisakindofnew tunnelform．Ithasalargespan，complicatedstructureandcock— amamieworkingprocedure．Therefore，itisdifficulttobeconstructedunderunsymmetricalpressureandcomplex geologicalconditions．Especially，aseriesofengineeringproblems，suchaslining crackingand tunnelslopede- formation，oftenoccurintheentranceportalregion．ThispaperisbasedontheprojectofFuxitunnelandusesboth geological analysisandnumericalsimulationmethod．Thestress—strainprocessesofliningandrockmassareex— aminedsystematicallyduringtheconstructionofthedouble——archtunnelunderunsymmetricalpressureand con．． plexgeologicalconditions．ThecomprehensiveanalysisshowsthatowingtotheinfluenceoftheF5fault，fragmental sturcturerockmasswasencounteredintheportalregion．Duetopoorrockmassandunsymmetricalpressure，lining andsurroundingrock occurredsettlementand lateraldeformation aftertunnelexcavation．Theslopedefomr ation modewas”creepsliding—rfacturing”whichwasisaresultrfom surroundingrockdefomr ation．Basedontheabove analysis，aconclusionwasdrawnthatcontrolofthetunnelvaultdefomr ationisakeysteptocontrolthewholede— fomr ationoftheentranceregion． Keywords Double—archtunnel，Surroundingrockandslope，Creepsliding—fra