浅谈接触网与受电弓之间的矛盾.pdfVIP

臣匿蚕重盈 露天采矿技术 2012年第6期 ·55· 浅谈接触网与受电弓之间的矛盾 宿允承 (抚顺矿业集团有限责任公司东露天矿工务段 ，辽宁 抚顺 113004) 接触网俗称架线，担负着把牵引变电所获得的 且检修调整难度大。 差苎 耋，=要发兰苎 ；篓曼， 弓与网故障是一种关系故障，直接的关系就是 !差 接触 藉、釜某 磊 萎 苎件 。 篓 苎 蓑某 =．Jo芎 磊i 柔 ， 发生的地点，弓与网的相关因素等方面加以 ； 釜 2 地理环境原因引起 的弓网故障 5 弓网故障与线路因素的关系 其一是线路曲线加宽，机车的曲线处是紧贴外 1)北方地区，风力和温度是引起弓网故障的一 轨运行的，而接触线的拉出值的调整是以线路中心 个重要原因。风力使定位装置失稳，造成定位器严重 调整的，这就产生了机车相对于接触线 向曲线外侧 偏移，在跨距中或定位点处引起 弓网故障。温差变化 的偏移值。其二是由于外轨超高的突然变化，可能使 大，一方面造成接触线的张力差大，另一方面使接触 接触线超 出受 电弓的工作范围。 线伸缩变化幅度增大，从而使定位器、吊弦等部件的 偏移幅度增大，同时带动腕臂偏移。结果，一是形成硬 6 电力机车受电弓引起 网故障的原因 点打弓，二是可能拉脱定位器、吊弦打弓或引起刮弓。 我矿运行的电力机车有 国产邵峰、捷克及 日产 2)工厂排放的酸、碱、盐及有害气体使接触网零 3种车型，受电弓结构各有差异。邵峰电力机车的单 部件腐蚀程度严重，造成零部件强度降低，开断脱落 臂式受 电弓，是 目前国际比较先进的弓型，结构简 甚至塌网(网落架)从而引起 弓网故障。 单、稳固性好。捷克车体为3节，运行时摆动大。捷克 3)长大坡道 ，小半径 曲线制约接触网的技术条 车和 日产车的受电弓的主架为双臂弓，呈四联体结 件，是弓网故障的易诱发地域。 构，零部件较多，哪一部件发生故障都可能引起弓网 3 弓网故障不是平均分布 故障，主要从主架和滑板两部分结构加以分析。 1)引起弓网故障的主要原因 据我矿事故统计资料表明，线岔处、小曲线半径 ①受电弓升起工作时，弓头在受电弓弹簧作用 (R500m)处、区分绝缘器及锚段的重叠处等，是弓 下，对接触线有 68．6土9．8N的压力，如果压力过大 网故障的多发区，也是引发弓网故障的直接原因，使 将接触线顶起而发生刮弓事故。 收稿 日期：2012—07—10