加速度在摩托车疲劳耐久试验中的应用研究.pdfVIP

圈口囫 l． i 加速度在摩托车疲劳耐久试验中的应用研究 李加庆 朱晓明 (上海机动车检测中心) 金 锋 (MTS工业系统有限公司) 摘要：在摩托车前后轴头安装振动加速度传感器，拾取路面传递到车架的加速度信号，即路谱，并 以此信号为 目标 ，再对该 目标信号进行必要的编辑和处理，通过计算传递函数和迭代获得 台架驱动信 号，从而进行耐久试验。结果表明，加速度信号稳定可靠，能准确反映路面对车架的激励 ，易于采集和 处理，适合作为路谱信号。 关键词：摩托车 疲劳耐久 加速度 AnApplicationStudyofAccelerationinFatigueandDurabilityTests LiJiaqing ZhuXiaoming (ShanghaiMotorVehicleInspectionCenter) JinFeng (MTSSystemsCo．，Ltd．) Abstract： Fixtheaccelerationsensorsattherfontandrearspindlenoses，pickupthesignaltransmitted from theground，thatisthespectrum ofroadsurfaceroughness．Takingthisastheaim andeditandprocessthe aim signalandobtainthebaddrivingsignalthroughthecomputetransferfunction，thereforethedurabilitytestis donetheresultshowstheaccelerationsignalstableandreliable，whichcanreflecttheexcitationandcollectthose whichtakesassurfacesigna1． Key words： Motorcycle Fatiguedurability Acceleration 随着摩托车保有量的持续增加，在给人们的生活带来 1 基于台架的疲劳耐久试验原理 便利的同时，也带来了诸多的社会问题，如频繁的交通事 故，日益严重的尾气污染和噪声污染，社会治安恶化等。 疲劳耐久试验是摩托车产品开发阶段的一个重要环 耐久性或抗疲劳特性是车辆的一个重要性能指标，耐久性 节，但基于道路的疲劳耐久试验非常耗时，试验成本也非 差的车辆 出现故障的概率更大。交通事故 中，由车辆的疲 常高，因此，利用台架进行疲劳耐久试验是一种趋势。所 劳破坏所引起 的事故占有很高的比例。由于道路状况差 ， 谓台架试验，就是利用传感器和数据采集设备记录车辆在 而且疲劳破坏具有突然性 ，一旦出现 ，往往会造成非常严 实际道路上行驶时的响应信号 ；再通过计算传递函数反算 重的后果 。为此，开展摩托车疲劳耐久试验是非常重要和 出路面对车辆的输入信号 ；然后利用该输入信号来驱动台 必要的，也越来越受到广大学者的关注 】【。]。 架模拟路面进行试验。本质上说，该输入信号反应了路面 果，只有通过大量的实践和数据分析，才能研究出符合市 3 结束语 场预期的方案。 本文介绍了如何进行市场道路行驶载荷谱测量，及与 目前，国内许多汽车企业都采用试车场进行产品的耐 试车场之间的相关性分析，通过短周期 (或里程)的摩托 久性试验，这样可大大缩短开发周期，适应竞争 日益激烈 车耐久性试验，实现了疲劳寿命预估的方法。 的市场需求，摩托车企业也应当大力开展此类试验研究， 摩托车耐久性试验是一项看似简单实则复杂的项 目， 才能更好地提高产品开发水