道桥施工测量 测量学.doc

道桥施工测量 11.1.1 线路测量 线路在勘测设计阶段的测量工作，称为线路测量。 （一）初测 对线路方案研究中有价值的几条线路或一条线路，结合现场的实际情况，在实地进行选点，标出线路方向，在此基础上进行导线测量、水准测量和地形图测绘，称为初测。 （二）定测 把已批准的初步设计所选的线路方案，利用带状地形图上的初测导线和设计图上的线路的几何关系，将选定的线路测设到实地上去，称为定测。它包括中线测量、曲线测设、纵横断面测量和局部地形测绘。 （三）里程 从线路起点沿线路经过的长度，称为里程；把里程表示为整公里数+不足整公里米数的形式以区别线路上不同的点，称为里程桩号，例如：K 4+100。里程桩分整桩和加桩。 　11.1.2 基平测量和中平测量 　初测阶段的水准测量分为基平测量和中平测量。 （一）基平测量 基平测量是沿线路布设水准点，并对水准点按国家等级水准要求进行观测的水准测量。水准点一般地段约2公里一点，复杂地段约1公里设一点。水准点的高程采用一组往返或两组单程水准测量的方法测定。往返测或两组高差不符值在±30√L mm（L是相邻水准点间的路线长度，以km为单位）以内时取平均值。 11.1.2 基平测量和中平测量 　初测阶段的水准测量分为基平测量和中平测量。 （一）基平测量 基平测量是沿线路布设水准点，并对水准点按国家等级水准要求进行观测的水准测量。水准点一般地段约2公里一点，复杂地段约1公里设一点。水准点的高程采用一组往返或两组单程水准测量的方法测定。往返测或两组高差不符值在±30√L mm（L是相邻水准点间的路线长度，以km为单位）以内时取平均值。 （二）中平测量 中平测量是测定线路中桩高程。一般采用单程水准测量。水准路线应起闭于基平测量时所设立的水准点上。转点高程取位到mm，中桩高程取位到cm，中平测量允许闭合差为±50√L mm（L为附和水准路线长度，以km为单位）。 11.1.3 圆曲线测设 　 线路由一个方向转到另一个方向，若用圆曲线连接，则可根据线路偏角α、圆曲线半径R计算测设数据进行放样。放样分两步进行，先放样圆曲线的三个主点（直圆点ZY、曲中点QZ和圆直点YZ），再放样圆曲线上的中桩点并检查主点及中桩点。 圆曲线如下图：（示意图） 圆曲线的主要元素及计算公式： 切线长 T = R·tan(α/2) 曲线长 L = R·α·π/180° 外矢距 E = R[sec(α/2)－1] 切曲差 D = 2T－L 　 主点的桩号计算及检核如下： ZY桩号 = JD桩号－T QZ桩号 = ZY桩号＋L/2 YZ桩号 = QZ桩号＋L/2 = ZY桩号＋L JD桩号 = ZY桩号－T＋D （检核） 圆曲线的主点的测设过程： ①在JD点安置经纬仪（对中、整平），用盘左瞄准直圆方向，将水平度盘的读数配到0°00′00″，在此方向量取T，定出ZY点； ②倒转望远镜，转动照准部到度盘读数为α，量取T，定出YZ点； ③继续转动照准部到度盘读数为（α＋180°）/2，量取E，定出QZ点； 圆曲线中桩放样方法很多，最常用的方法有偏角法、直角坐标法等 偏角法的偏角计算如下 δi= ψi/2 (δi为圆曲线第i个桩点的偏角，ψi为圆心角) = i·δi δi=(C/2R)·180°/π ( C为相邻中桩间的距离，是个常数) 2、偏角法测设过程：①在ZY点安置经纬仪（对中、整平），用盘左瞄准JD，将水平度盘的读数配到0°00′00″ ； ②转动照准部到度盘读数为δ1，从ZY点量取C，定出1点； ③转动照准部到度盘读数为δi，从第i－1点量取C，与此方向交出第i点； ④检核，观测者将水平度盘读数放到α/4 时，应能看到QZ桩；将水平度盘读数放到α/2时，应能看到YZ桩，最后一桩点到点的弦长在半径方向的分量应小于±0.1m，在切线上的分量应小于±L/1000 。 3、直角坐标法的坐标系及坐标计算如下： 以点为ZY原点，指向点的切线方向为X轴，指向圆心方向为Y轴，建立坐标系，则 Xi= R·sin ψi Yi= R·( 1－cosψi) 式中：ψi= i·C/R·180°/π 4、直角坐标法放样过程： ①从ZY点沿切线方向量取Xi，自此点沿垂直方向量取Yi，定出1点 ②重复依次定出i点 ③检查。与偏角法互检。 11.2.1 带缓和曲线的圆曲线的测设 为了保障车辆行驶安全，在直线与圆曲线之间加入一段半径由∞逐渐变化到R的曲线，这种曲线称为缓和曲线。 目前常用的缓和曲线多为螺旋线，它有一个特性，曲率半径ρ与曲线长度l成反比。数学表达为： ρ∝1/l 或 ρ·l = k ( k为常数) 若缓和曲线长度为l0，与它相连的圆