姚江大桥钢索塔施工技术.docVIP

精品论文 参考文献 姚江大桥钢索塔施工技术 郑渝 　　中交路桥华南工程有限公司 　　摘要：结合姚江大桥钢索塔施工技术实例，对钢索塔塔底锚固段的精确定位、固定牢靠，结合段内砼与钢箱壁的紧密结合，钢索塔节段的空中初定位及安装调节对接，钢索塔在倾斜悬臂状态下拼装时的轴线控制，钢索塔节段现场对接缝焊接质量控制等进行了计算复合，指出钢索塔施工技术对同类工程索塔的设计、计算具有参考价值。 　　关键词：姚江大桥；钢索塔施工技术设计；施工控制 　　 　　 　　1.工程概况 　　1.姚江大桥主塔为独柱式斜塔，索塔中心线横桥向斜率为1：8。索塔横截面两端为半径不等的圆弧段，两圆弧段之间通过与之相切的直线段连接，共同形成封闭的纺锤形截面。 　　2.除塔底锚固段外，索塔分为32个节段，节段高度2.4m～4.8m。索塔底部T1～T4节段及塔底锚固段为钢混结合段，内浇C40不收缩混凝土；索塔顶部T28～T31节段为斜拉索锚固区。 　　3.索塔钢混结合段由T1～T4节段、塔底锚固段和塔底定位件三部分组成。塔底锚固段通过M20高强度螺栓与塔底定位件连接，塔底定位件与塔底承台内劲性骨架连接。塔底锚固段一部分预埋在承台混凝土中，另一部分伸出承台与索塔T1节段连接。 　　4.南岸索塔高度为126.465m；北岸索塔高度为128.465m。 　　2.钢索塔安装施工工艺及控制点 　　2.1 钢索塔施工重点 　　1）、精确定位钢索塔塔底锚固段并固定牢靠； 　　2）、保证钢－砼结合段内砼与钢箱壁的紧密结合； 　　3）、节段吊装设备的选择和布置； 　　4）、钢索塔节段的空中初定位及安装调节对接； 　　5）、钢索塔在倾斜悬臂状态下拼装时的轴线控制； 　　6）、钢索塔节段现场对接缝焊接质量控制。 　　2.2 钢索塔施工工艺 　　根据设计要求，钢塔柱节段成品将在工厂制作完成，然后通过拖车直接运至工地，分别通过栈桥拉到主墩平台上，塔柱的T1～T5段可使用钻孔平台龙门吊进行安装。T6～T32段将使用塔吊进行安装。 　　详细的施工流程见索塔施工工艺流程。 　　3.索塔施工工艺流程 　　4.施工方案 　　4.1、钢-砼结合段施工 　　⑴、底座定位件安装 　　底座定位件安装时先调整标高，然后调整平面位置，即先采用在底座定位件的四个角点位置各安放一台双向千斤顶将底座定位件标高调到位，然后通过双向千斤顶前后、左右调节底座定位件平面位置。 　　定位件调整到位后与承台内劲性骨架有效连接，复测无误后即可浇筑承台第一层砼。 　　底座定位件安装见图4.1-1所示。 　　⑵、底座和塔底锚固段安装 　　底座与底座定位件在工厂匹配加工，又可分开安装调节，底座安装调整可采用与定位件相同的方法，即在定位件与底座之间设置扁形千斤顶先调整标高，再调整平面位置，然后与定位件通过拼接板连接固定。 　　塔底锚固段与底座通过高强螺栓连接，锚固段与底座安装时采用履带吊在平台上进行安装。在吊装时，锚固段由拖车装运至钻孔平台，安装吊具，50t龙门吊起节段脱离汽车后将之缓缓吊至在底座上方就位。 　　⑶、钢－砼结合段钢筋施工 　　沿钢塔内壁水平布置的环形剪力筋必须在钢结构加工厂内制作塔柱节段时先安装到位，否则在现场将很难安装；安装填芯砼部分的普通钢筋时，先安装竖向钢筋，横向钢筋将按砼分层浇筑的高度分层安放。 　　⑷、钢－砼结合段混凝土施工 　　为保证形成的PBL剪力键的质量，施工中应采取以下措施： 　　①、砼结合段采用C40不收缩混凝土，采用进口不收缩水泥，通过现场试验各项性能参数，以保证钢与砼之间的紧密结合； 　　②、砼粗集料应选用5～20mm连续级配； 　　③、砼必须采取分段分层浇筑。每层布料高度不宜大于30cm，同时砼下料时通过小串筒布料； 　　④、砼振捣必须充分，不漏振，特别是靠近剪力钢筋处，应使剪力钢筋孔洞内砼气泡能顺利排出，砼充满剪力钢筋孔洞。 　　⑤、根据设计要求，分5次浇筑塔内填芯砼，且最后两次砼的浇筑高度不大于1.2m。 　　4.2、钢索塔塔身节段安装施工 　　1）、钢索塔节段安装设备 　　吊装设备拟采用在每个主墩承台设置一台大吨位直立式塔吊，以满足本工程钢塔柱安装的需要进行设计最大吊重。 　　塔下承台施工时，需安装塔底定位件和塔底锚固段，可用拖车运至钻孔平台内由50t龙门吊安装，该钻孔平台在塔下承台施工完成，系梁施工前拆除。系梁施工完成后，将从栈桥接入系梁形成主墩平台。由于本桥斜拉索的影响，斜拉索张拉后塔吊将不容易拆除，因此考虑在钢塔柱施工结束后，另外在塔顶安装一台小型吊机用于挂索施工，安装小型吊机后将塔吊拆除。 　　因钢塔柱节段均为倾斜状态，须采用专门的吊具，吊具结构见图4-2所示。 　　2）、钢索塔节段吊装 　　钢索塔节段吊离平台并调整好节段倾斜度后，塔吊继续起钩，将节段吊至索塔已安节段上