GYK型轨道车运行控制设备的应用.docVIP

GYK型轨道车运行控制设备的应用 2010年10月 第46卷第10期 铁道通信信号 RAILWAYSIGNALLINGamp;C0MMUNICAT10N 0ctober2010 Vo1.46No.10 GYK型轨道车运行控制设备的应用 周志辉闰云霞 摘要:介绍了GYK型轨道车运行控制设备的组成及主要功能,该设备实现了对轨道车运行的 安全监控,能够记录,保存,转储运行数据和语音数据并加以分析,加强了轨道车行车安全的控 制管理. 关键词:运行控制;功能;行车安全 Abstract:ThispaperdescribesthecompositionandmainfunctionsofGYKtyperailcarsoperationcon?troldevice.Thisdeviceenablesoperationsafetymonitoringofrailcarsandcanrecord,store,dumpoper?ationdataandvoicedata,andconductfurtherdataanalysis,conducivetostrengthenthecontroland managementofrailcarsoperationsafety. Keywords:Operationcontrol;Function;Operationsafety 轨道车是目前铁路施工,维修 作业,路料运输等部门广泛应用, 不可或缺的专用车辆,运用机动灵 活,配属于工务,电务,供电,工 程等各单位.由于轨道车的运用存 在着无规律性,作业分散,尤其是 工程单位所属的轨道车经常是远距 离作业,对作业辖区比较陌生.特 别是近年来提速建线,站场改造等 繁重施工任务的增加,其运行安全 问题愈发突出,强化轨道车运输安 全管理,消除管理盲区已经刻不容 缓.为此,在LKJ93A,LKJ2000一S 及GYJ等安全装备的基础上,铁道 部组织研发生产了新一代的轨道车 运行控制设备(以下简称GYK). 1GYK系统介绍 GYK系统由车载设备,数据转 储器和地面微机系统组成.车载设 备包括1个GYK主机,2个人机界面单元 (DMI),2个机车信号机,4个接收线圈,1个速 度传感器,以及车辆部分配置的压力传感器,电磁 阀(紧急制动阀,常用制动阀,保压阀),熄火装 北京铁路局电务处工程师,100086北京 料北京铁路局丰台车辆段工程师,100070北京 收稿日期:2010-03-21 图1GYK系统结构示意图 置,轴温监测装置,故障隔离装置等,具体结构如 图1所示. GYK的速度信息来自光电速度传感器,速度 信号的基本配置为双通道,速度信号相位相差 9O.,可以满足相位防溜功能的需要.机车信号信 息来自于接收线圈接收到的轨道信号,通过机车信 号插件转换后送至主控记录插件.同时机车信号插 件驱动两端的八显示信号灯显示前方信号.压力检 一 35— 铁道通信信号2010年第46卷第10期 测仅检测列车管压力,压力传感器可采用TQG14 型压力变送器. 2GYK主要功能 2.1轨道电路信息接收功能 符合《_rr.C系列机车信号车载设备技术规范 (暂行)》(科技运【2006】82号)的有关要求, 能正确接收和显示移频(3060和1.9模式),交流 计数和微电子交流计数(25Hz和50Hz),ZPW一 2000(UM71信息)和极频信息,以及UM2000, 单轨条移频信息等.能人工进行上行/下行频率选 择,可提供速度等级信息,绝缘节信息和制式信 息等. 2.2监控功能 1.根据控车数据,机车信号信息和前方目标 距离,自动生成目标一距离模式曲线,采用分级速 度控制方式,监控轨道车安全运行. 2.对机车信号信息进行限速控制,防止轨道 车超速或越过关闭的信号机;防止轨道车运行速度 超过线路允许速度;防止超过该轨道车编组的最低 构造速度及超过线路临时限制速度. 3.防止轨道车以高于规定的调车运行速度进 行调车作业,及高于规定的限制速度进行区间施工 作业等. 4.防止轨道车溜逸. 5.在关闭的通过信号机前停车后,允许轨道 车以不超过规定的限制速度越过该信号机. 6.遇特殊情况时,允许乘务员按解锁键进行 人工解锁. 7.在站内侧线无码的状态下,防止轨道车越 过已关闭的出站信号机. 2.3警惕报警功能 当轨道车速度大于20km/h时,GYK每间隔 120S进行报警,要求司机按压手动按钮或脚踩踏 板进行应答,否则实施紧急制动,保障安全. 2.4数据记录功能 GYK具有运行数据记录功能,实时记录日期, 时间,公里标,机车信号信息,轨道车工况,运行 状态,检修人员/司机操作,系统自检,揭示信息 等内容.记录的数据可采用转储设备转录到地面计 算机,通过分析软件进行统计,分析及打印. 2.5语音记录