机械设计课程设计用于带式运输机的一级圆柱齿轮减速器.docx

机械设计课程设计计算说明书设计题目：用于带式运输机的一级圆柱齿轮减速器学院：机械工程与应用电子技术学院设计者：王明胜 学号导教师:孙国芹2012年1月11日北京工业大学目录一、设计任务书 第3页二、传动系统方案的分析与拟定 第3页三、电动机的选择计算 第3页四、传动比的选择 第5页五、传动系统运动的动力参数的计算 第5页六、V带设计 第6页七、减速器外传动零件的设计计算 第7页八、 初步计算轴径、选择滚动轴承及联轴器 第10页九、 减速器高速轴的结构设计及强度校核 第11页十、滚动轴承的选择 第15页十一、键的选择及校核 第15页十二、联轴器的选择 第16页十三、减速器附件的选择及简要说明 第16页十四、润滑方式、润滑剂及密封装置的选择 第16页十五、箱体主要结构、尺寸的计算 第18页十六、设计总结第18页十七、参考资料 第18页计算及说明结果一、设计任务书1、设计任务题目2：设计用于带式输送机的一级圆柱齿轮减速器.原始数据（1）数据编号 A3（2）运输带工作拉力 F=1200N·m（3）运输带工作速度 V=1.7m/s3、工作条件 连续单向运转，载荷平稳，空载起动，使用期限10年，小批量生产，两班制工作，输送机工作速度允许误差为。传动系统方案的分析与拟定带式运输机传动系统方案如下图所示。 选用V带传动和闭式圆柱齿轮传动。该方案传动比不太大，效率较高，精度易于保证。闭式圆柱齿轮由电动机驱动，中间由V带相连。电动机1将动力传到大带轮2，再传到减速器3，经联轴器将动力传至卷筒轴，带动传送带工作。闭式齿轮传动瞬时速比稳定，传动效率高，工作可靠，寿命长，结构紧凑，外形尺寸小。其载荷平稳，空载起动，故轮齿可以做成直齿，用于的传动。三、 电动机的选择计算1、电动机类型的选择 按工作要求选用Y系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机 ，电压380V。因为此类型电动机应用广泛、结构简单、起动性能好、工作可靠、价格低廉、维护方便。2、电动机功率的选择 工作机所需功率为：传动装置的总效率为：由设计书表2-3确定各部分效率:V带传动效率η1＝0.96 深沟球轴承效率（一对）η2＝0.99 一级闭式圆柱齿轮传动效率（油润滑）η3＝0.97； 联轴器效率η4＝0.99； 传动滚筒效率η5＝0.96。 传动装置的总效率为：工作机所需功率为： 工作时载荷平稳，选择电动机容量时应保证电动机额定功率等于或稍大于工作机所需的电动机功率，即。故由设计书表17-1选电动机额定功率。3、电动机转速的选择设V带传动传动比，设为一级闭式圆柱齿轮传动比。滚筒轴工作转速。由设计书表2-1得到在2到4之间，在1到5之间。则其总传动比在4到20之间。由此可得，在481r/min到2405r/min之间。符合这一范围的同步转速有750r/min，1000r/min，1500r/min。现以三种转速方案进行比较。方案电动机型号额定功率/kW电动机转速n(r/min)电机质量(kg)总传动比同步转速满载转速1Y100-431500143038122Y132S-6310009606383Y132M-83750710796现选定电动机型号为Ｙ132S－6。电动机额定功率,满载功率=3kW转速。转速=960r/min。由表17-3可查得Ｙ132S－6主要外形及安装尺寸如下：中心高H外形尺寸底脚安装地脚螺栓直径K轴伸尺寸装键部位112216×1401238×8010×80四、 传动比的选择 运输及传动系统的总传动比 =nd/nw=960/120.25≈8为带传动传动比，为一级闭式圆柱齿轮传动比，取，，则==8。五、传动系统运动的动力参数的计算 0轴（电动机轴）：· 1轴（高速轴）· 2轴（低速轴）· 3轴（滚筒轴）·轴名功率转矩转速传动比效率输入输出输入输出0轴329.84960 2.53.2 10.960.960.981轴2.882.8571.6370.913842轴2.772.74220.45218.251203轴2.712.68215.67213.53120六.设计V带1、确定V带型号电动机功率=3kW，转速=960r/min， =8查机械设计基础课本表8—7得：=1.3，则，又=960r/min,根据图确定选取B型普通V带，查表8—6,8—8取小带轮直=90mm带速大带轮基准直径、确定中心距：得245700初定中心距=550mm，由查表选取=1600mm3、确定实际中心距a中心距变换范围为364到1040mm4、验算小带轮包角于是取=100mm，=250mm，=960r/min5、计算V带的根数Z：由表查得KW，由根据=960r/min，=2.5和A型V带，查表得，，，所以V带根数因此取Z=5.6、计算作用在带轮轴上的