浅谈柴油机涡轮增压器的使用维护研究.pdf

浅谈柴油机涡轮增压器的使用维护 江苏省水利建设工程有限公司疏浚分公司 闫武军 现代工程用柴油机基本都采用了涡轮增压器进行增压来提高发动机功率。涡轮增压器是 利用发动机排出的废气驱动涡轮，同轴带动压气机旋转做功，向发动机输送压缩空气。它由 涡轮壳、中间壳、压气机壳、转子体、浮动轴承及密封(环)件等主要零件组成，浮动轴承 和密封是影响涡轮增压器寿命的关键。由于增压器轴承工作在高温、高速和轻载的条件下， 必须有规定的润滑油压力和足够的润滑油量。涡轮增压器轴承的润滑油密封以及压气机端的 压缩空气和涡轮端燃气的密封，都是必须给予重视的。 1．涡轮增压器的使用维护 (1)对初装的涡轮增压器 当涡轮增压柴油机初次运转或启动时，不宜立即增加负荷(至少要空转几分钟)，而应 使润滑油和冷却水达到一定温度，以免壳体的热应力过大。由于涡轮增压器大多处在发动机 上部，润滑及工作条件较差，对于新装的涡轮增压器，在使用之前应特别注意先从进油口处 加入一定量的润滑油，并用手转动叶轮直到润滑油能到达各轴承的润滑表面后为止。在安装 和拆卸涡轮增压器时，还要注意不能使发动机运转，以免造成人员伤害，同时必须防止任何 异物进入涡轮增压器和发动机的进、排气系统内，以保证涡轮增压器的正常状态和发动机免 受伤害；并且，须对增压器进、出油口和进、出气口的密封件同时换新，以确保在安装或使 用过程中空气滤清器到压气机、压气机到发动机进气管、涡轮增压器与发动机排气管间等管 路的紧密情况和密封性。否则，容易出现噪声或漏油现象。 (2)对正在运行中的涡轮增压器 对使用中的机械设备，若上述润滑条件相对较差，则在发动机启动后也不能立urJ,D口负荷 开机，同时须使发动机怠速运转数分钟，待润滑油到达各点充分润滑后，才可增速工作。但 要注意怠速时间不能过长，否则因怠速而使机油压力相对较低，同样会造成涡轮增压器损 坏。对长期未使用的机械设备，为确保涡轮增压器状况良好，在启动前也应打开增压器进油 口加入一定量的润滑油，或关掉发动机油门使启动机带动机器运转几次，待润滑油到达各润 滑点后在正式启动机器并保持数分钟怠速运转。 (3)对机械系统的润滑质量 涡轮增压器是采用发动机系统中经过滤清的压力油来润滑的，由独立的进油管与涡轮增 压器进油Imi相连。如果发动机机油压力过低、过高或机油不清洁，则会严重影响增压器的寿 命或直接造成涡轮增压器的损坏。因为涡轮增压器的转速(每分钟数万转)要比发动机转速 高几十倍，所以对润滑状况和润滑油质量的要求比其他部位的要高，因此应特别注意。对此， 再机械设备运转前，首先必须检查发动机的机油数量，确保在规定的油尺位置，并利用视觉 和触觉经验检查润滑油的质量。其次，机械设备在使用过程中，必须特别注意定期更换润滑 油和品质优良的机油滤清器，并且更换的润滑油必须满足发动机要求规定的各项使用指标。 因为涡轮增压器的润滑回油是依靠重力流回油底壳的，所以应定期检查增压器的回油管，确 保其畅通无阻。同样，因为增压器依靠重力回油且回油管与曲轴箱呈密闭状态，所以对发动 机的曲轴箱呼吸器(废气出口)也应确保通畅，否则会由于曲轴箱压力过高，造成涡轮增压 器回油不畅而漏油。 (4)对气路系统的密封性 在机械设备的使用过程中，须经常检查空气滤清器的状况，并定期清洁或更换滤芯。如 果空气滤清器通气不畅，则会导致进气系统负压过高，造成涡轮增压器压气机端轴承漏油； 如果空气滤清器(滤芯)破损，则会造成涡轮增压器叶轮和发动机气缸快速磨损。同时，还 须注意气路系统各管路是否破损和各接口端状况是否良好。如果压气机端密封不好，则会造 成压缩空气大量泄露而降低增压效果；若涡轮端的燃气泄漏，不但会使涡轮的功率降低i而 且会因高温燃气向轴承部分泄漏而严重影响轴承寿命，甚至引起轴承烧坏。 (5)停机注意事项 除特殊紧急情况外，一般在工作停止后不应立即关掉发动机，而须怠速运转数分钟，以 使涡轮增压器的温度和转速逐渐降下来，防止发生回热、结焦和轴承损坏等问题。 2．涡轮增压器常见故障的诊断 (1)周期性发生声响或工作噪声过大，涡轮增压器出现的不正常噪声大致有以下几种： ①金属撞击或摩擦噪声。一般为浮动轴承过度磨损或损坏、转子轴过度磨损和止推片磨损 等，造成叶轮与壳体发生径向或轴向摩擦而产生金属噪声。⑦气流噪声。涡轮叶片变形，特 别是压气机叶轮卷边变形或转子轴偏磨而导致转子的平衡遭破坏，改变了气流的正常通路， 致使在高速气流的摩擦作用下发出