我国区域综合交通体系发展水平量化分析研究.pdfVIP

2013年 5月 铁 道 工 程 学 报 May 2013 第5期(总 176) JOURNALOFRAILWAYENG1NEERINGSOCIETY NO．5(Ser．176) 文章编号：1006—2106(2013)05—0001—06 我国区域综合交通体系发展水平量化分析 石 京 周 念2 吴照章 (1．清华大学 北京 100084； 2．国家开发银行总行 ， 北京 100030； 中国城市规划设计研究院， 北京 100044) 摘要：研究 目的：交通运输已成为影响区域经济运行的重要部门。本文以由省级行政单位组成的区域为研究 对象，探讨我国区域层面的综合交通发展状况，了解各个区域交通基础设施和交通服务水平的差异。 研究结论：本文根据各省的经济发展和经济构成状况 ，基于空间联系将全国(除港、澳、台)划分为九个区 域进行分析。结果表明：(1)目前我国的综合交通体系的发展呈现不均衡状态，交通基础设施状况和交通经 济发展并不明显正相关，交通基础设施的建设和所承担的服务功能之间并不协调 ；(2)通过本文研究方法的 分析评价，可以发现各区域在建设综合交通体系方面存在的优势和不足，能够帮助各区域根据 自身情况合理 地选择建设重点和发展方向。 关键词：综合交通体系；区域分析；评价因子 ；量化评价 中图分类号：F503 文献标识码 ：A QuantitativeAnalysisofDevelopmentLevelofRegionalComprehensive Transp0rtati0n System in China SHIJing ，ZHOU Nian ，WU Zhao—zhang。 (1．TsinghuaUniversityBeijing100084，China；2．TheHeadOffice，StateDevelopmentBank，Beijing100030， China；3．TheCityPlaningandDesignInstituteofChina，Beijing100044，China) Abstract：Research purposes：Thetransportationsystem hasbecometheimportantsectorthathastheinfluenceonthe regionaleconomicoperation．Takingtheregioncomposedoftheprovincialadministrativeunitsasthestudyobject，this paperexploresthedevelopmentsituationsofthecomprehensivetransportation ontheregionallevelin Chinatofindout thedifferencesamongtheregionsinthetransportationinfrastructureconsturctionandservicequality Researchconclusions：According to the economic developmentand economic composition ofthe everyprovince in China，thewholecountry ，exceptHongKong，MacaoandTaiwan，isdividedintonineregionsbasedon thespace relation．Theanalysisresultshowsthecurrentcomprehensivetransportationsystem inChinaisintheunbalancedstate， thetransportationinfrasturctureisnotobviouslypositivecorrelatedwiththetransportationeconomyandtheconstruction oftransportatio