微型燃气轮机回热器空气入口管道结构优化研究.pdfVIP

中国丁程热物理学会 传热传质学 第卜一嗣学术会泌 编号：053100 微型燃气轮机回热器空气 入口管道结构优化半。 张冬洁曾敏王秋旺罗来勤 (西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室，陕西西安710049) Tbl：029E—mail：wangqw@mailxj似．edu．cn 摘要：高效紧凑式换热器是改善微型燃气轮机循环效率的～个关键设备，它主要是利用废燃气来预热 进燃烧室前的空气，达到节能目的。空气入口通道结构直接影响了空气在回热器芯体中的均匀分布， 奉文提出了几种入口通道结构型式，运用数值模拟方法进行对比分析，为寻求最优化结构提供了依掘。 关键词：高效紧凑式回热器：数值模拟；结构优化 1引言 目前微型燃气轮机技术己广泛应用于航空、航天、军事和电力领域，采用高效紧凑 式回热器进行同热循环的微型燃气轮机发电机组循环效率可达30％以上【ll。现有的微型 燃气轮机循环系统主要由离心压气机、向心透平机、燃烧室、回热器等组成。其中，回 热器是微型燃气轮机的关键部件，它在燃气轮机中的作用主要是利用向心透平机中排出 的废燃气对进入燃烧室之前的压缩空气进行预热，从而使系统实现回热循环，提高系统 的热效率。 紧凑式同热器内部结构均比较复杂，利用各种数值模拟软件对回热器的流场和换热 特性进行模拟成为优化设计的重要依据之一。以往的文献主要侧重于对采用不同换热片 时的j卷体内部换热和阻力特性模拟，可参看文献[2．5]。未见利用数值模拟的方法对于空 气入口管道的结构犁式进行设计和优化的相关文献。而入口管道的结构决定了空气流量 在芯体各通道内的均匀分布，也是影响换热的主要因素。故本文对几种不同空气入口管 道的结构型式进行了数值模拟，确定了最优化结构。 2回热器空气入口管道结构优化 2．1数学模型的建立 求解采用三维七一占湍流模型，对于动量方程和七一s方程均采用二阶迎风格式离 散，利用slMPLE算法对压力场和速度场求解。其通用方程为： ax av 0z 8x、axlay、ay。8z、az‘ 金会高等院校青年教师基金(91056) 1561 对于小同的燹重庐，冥对应的厂义扩散系数I’和源项s表示如卜|： (1)连续性方程： ≯=1，r=0，S=O： (2) ，刘讯步“r2％2-+邪忙一考+丢(％》+品(％》+妄(锄雾) =方向：户mr2％=一+珊s=一害+昙(％》+导(％》+毒(％尝) (3)湍流动能方程：≯=女，r=町十珥，吼，s=鹏一胪； (4) (4)湍流动能耗散率方程；≯=‘f=_／厅+研／吒，占=“qpq—q脚／￡ (5) 其中：分子粘性为可{湍流粘性系数印，=c。P≈2／s；耗散率占=c。匿”，，； ∽’ q=琳盼(铲[期+(考+黔瞎+瓤害+别 对各量的湍流PrandtI数∞及方程中涉及到的系数c，按经验取值[6J。 Boundarycondition)，出口处为速度局部单向化(ouInow)【7】o 2．2物理模型的建立 图I是分体式回热器外形图，中间部分为回热器芯体，空气通道和燃气通道相问排 列，空气入口和出口管道与芯体中若干空气通道相通构成整个空气流程。衡量空气入口 管道结构优劣的标准有两个，一个是管道的压力损失；一个是芯体处各空气通道入口的 速度均匀度，由于空气通道入口很多，在评判各入口速度均匀性时，我们引入～个参数， 速度不均匀度鼠。 (7) S。= 其中：“一空气在各通道入口的速度， m／s： 甜。～各入口速度的平均值，