微型燃气轮机燃气燃烧室低压模化实验研讨.pdfVIP

中国工程热物理学会 燃烧学 学术会议论文 编号：074165 微型燃气轮机燃气燃烧室低压模化实验研究宰 汪凤山1’2孔文俊1王宝瑞1劳世奇1 00080 1中国科学院工程热物理研究所，北京1 2中国科学院研究生院，北京100039 联系电话：0lOEmail：蜘鏊鲤g@婴鲤：曼垃：堑!箜 招j要：本文通过模化实验研究了100Kw微型燃气轮机燃气燃烧室在额定工况下的燃烧特性、燃烧 室出口温度分布和火焰简壁面温度分布以及改变主燃区与点火区燃料流量比对燃烧室排放浓度的影 响。实验结果表明，该型燃烧室燃烧特性、燃烧室出口温度分布品质以及火焰筒壁面温度分布均达到 了设计指标。并且实验结果还表明随着主燃区与点火区燃料流量比的增大，燃烧室出口CO、N0排放 浓度显著降低。因此，在燃气轮机燃气燃烧室设计中，主燃区与点火区燃料流量对比是一个值得重点 关注的一个参数。 关键字：微型燃气轮机，燃烧室，火焰筒，壁面温度，主燃区，点火区，燃烧特性 l前言 近年来，随着分布式能源技术日益受到重视，微型燃气轮机技术得到了迅速发展。 微型燃气轮机作为燃气轮机的一种，其单机功率范围为25．300kw，基本技术特征是采 用向心式透平、离心式压气机以及回热循环，以天然气及液体燃料为主要燃料，具有高 满足当前能源、环保方面的要求和现代工业及生活对分布式能源系统的需求。因此，微 型燃气轮机技术近年来得到了迅速发展，国内外都在积极进行这一方面的研究和开发 fJ．2】 o 从1995年美国的Allied 燃气轮机样机以来，得到了电力、交通和军事等领域的高度重视，在美、欧等国发展迅猛。 机械工程师协会国际燃气轮机研究院在德国慕尼黑召开的第45届国际燃气轮机和航空 发动机大会，美国的Capstone Energy Technolog)，Center’瑞典的Turbec 一台客户机组运行已达6000小时l川。- 中国科学技术部组织有关部门通过近两年的可行性论证，决定将我国的微型燃气轮 机的科研项目列入国家“十五”期间的863计划，将其技术的发展列入国家科技发展战略 中的重要组成部分；美国能源部于1998年12月主持召开了微型燃气轮机技术高峰会， 专门讨论有关微型燃气轮机技术研发以及与政策和市场相关的问题，为制订微型燃气轮 ’863计划专项资助课题(课题编号：2002AA503020) 80 机研发计划提供思路和建议。 燃烧室是微型燃气轮机的核心部件，其性能是体现微型燃气轮机技术先进性的重要 标志之一。其结构非常紧凑、精巧，工作过程具有高温、高速以及燃烧强度高等特点。 但由于燃烧室内部流动及化学反应的复杂性，以及理论分析和数值计算的局限性，要组 织好燃烧室内的流动及燃烧过程，使其具有燃烧稳定性好、燃烧效率高、流动阻力小以 及排气中污染物控制得当等良好性能，有必要对其燃烧特性进行深入的实验研列4‘7】。 本文针对国家“十五”期间863微型燃气轮机专项课题研制的以天然气为燃料的 100kW微型燃气轮机燃烧室，利用中国科学院：[程热物理研究所微型燃气轮机燃烧室实 验台对其进行模化燃烧实验研究。本文研究结果有助于了解微型燃气轮机燃烧室内复杂 的燃烧流动情况，从而为以后微型燃气轮机燃烧室的研制开发提供参考依据 2．模化实验方法 到目前为止，燃气轮机燃烧室都是通过大量的实验调整，才能使其性能逐渐达到设 计指标的要求而最终定型的。为了确保实验结果的正确性与可靠性，应力求所设计的燃 烧室在设计参数下进行调试。然而在设计参数下进行微型燃气轮机燃烧室燃烧实验，要 求设置大容量、高参数的实验风源，实验耗费是极为昂贵的。为此，人们一直在探索和 研究燃烧室模拟实验的问题。 模拟实验的方法有很多种，其中最令人瞩目的是燃烧室在低压条件下，按等容积流 率的规律进行