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新时期我国铁路编组站分类标准探讨 交通运输工程与信息第9卷第3期2011年9月JournalofTransportationEngineeringandlnform~ionNo.3Vo1.9Sept.2011 新时期我国铁路编组站分类标准探讨 殷勇占曙光刘雯丽 西南交通大学,交通运输与物流学院,成都610031 摘要:分析了现有编组站分类标准的不适应性,提出了编组站分类的主要技术指标,运用模糊聚类分析 方法对编组站分类问题进行研究.首先运用模糊c一划分方法对编组站进行合理的空间划分,在此基础上采 用模糊聚类ISODATA方法对编组站进行聚类分析,并利用划分系数(u)和划分的平均模糊熵(u)对聚 类效果进行评价,最后对我国铁路现有49个编组站进行了大规模聚类分析.依据聚类结果提出了新时期 我国铁路编组站的分类标准,为量化的研究编组站分类问题提供了新的方法. 关键词:模糊聚类;编组站分类;分类标准 中图分类号:U291.41文献标识码:A文章编号:1672-4747(2011)03-0022-05 StudyonChineseNewMarshallingStationClassification YINYongZHANShu梘uangLiuWen條i Col1egeofTransportationandLogistics,SouthwestJiaotong University,Chengdu610031,China Abstract:ThedefiCiencyofnowadaysrailwaymarshal1ingstarionciaSSificationStandard wasana1yzed,andthetechniqueindexeSofthee1assificationwereputforward.The ClasSificationstudyadoptingfuzzyelusteringanalysiSandtheSUitablespatialdiviSion wereperformedUSingfuzzyc-diviSionmethod.TheClusteringanalysiSwasmadewiththe fuzzyClusteringISODATAmethod.Final1Y,anewStandardwasputforwardbasedonanalyzing 49railwaymarshal1ingStationsinChina.ThiSpaperprovidedanewapproachforthe quantitativeresearchofmarshal1ingstationelassification. Keywords:FuzzyClustering,marshal1ingstationClassification,classificationstandards 收稿日期:201O-06-01 作者简介:股勇(1976一),湖北人,西南交通大学交通运输与物流学院讲师. 新时期我国铁路编组站分类标准探讨殷勇等 0引言 编组站分类是编组站布局中的一个重要问题.其 主要任务就是根据编组站在路网中的位置和所承担 的工作量,合理地确定各个编组站的类型.编组站的 类型是衡量它在路网中地位和作用的重要标志,也是 确定编组站设备规模,能力储备以及预留发展等的主 要依据…. 目前,编组站的分类主要是根据1989年铁道部 颁发的《铁路编组站,区段站技术(分类)条件》(简 称《89标准》),采用定性判断和单因素定量分析相 结合的方法进行判断.但是,随着时间的推移,特别 是我国铁路进入跨越式发展时期后,由于路网密度的 增加,货运量的增长以及铁路的现代化,编组站的改 编能力,技术水平以及衔接的线路数量均大幅度提 高,《89标准》的编组站分类有关的定性和定量标准 明显偏低,急需提出新的编组站分类标准,以指导新 时期我国铁路编组站的建设和发展.文献[2】从编组站 分类问题的模糊性出发,提出利用模糊综合评价的方 法对编组站分类进行研究,为编组站的分类提供了一 上 种量化途径.文献[3】在分析《89标准》的不适应性 的基础上,提出了新的编组站分类标准,但新标准的 提出基本上是基于作者的经验判断.本文采用模糊聚 类方法对编组站进行聚类分析,根据聚类分析结果提 出新时期我国铁路编组站的分类标准,供决策参考 1编组站分类的基本理论依据 1.1《89标准》 1989年,根据当时车站技术管理需要,铁道部 颁发了编组站技术条件标准,即《铁路编组站,区段 站技术(分类)条件》(TB2l0789).该标准根据编 组站在路网中的地位和作用将它的分为路网性编组 站,区域性编组站和地方性编组站3个等级,同时也 对各等级编组站做了基本的描述l. (1)路网性