我国船用法兰标准的发展历程及与陆用法兰、国际标准法兰的异同点.docVIP

我国船用法兰标准的发展历程及与陆用法兰、国际标准法兰的异同点 我国船用法兰标准的发展历程 及与陆用法兰,国际标准法兰的异同点 贺慧琼俞伟海 提要船舶建造中船用法兰用途广,用量大,我国现有各类船用法兰标准共61项,-9船用 法兰相关的阀门和附件标准共228项.本文介绍了我国船用法兰标准的发展历程及与陆用法兰, 国际标准法兰的共同和差异. 关键词船用法兰标准发展共同差异 1船用法兰标准的现状 目前我国军用,民用船舶法兰共有三个系列.即 国家推荐性标准GB/T569—1965《船用法兰连接尺 寸和密封面》系列;国家推荐性标准GB/T2501— 1989(船用法兰连接尺寸和密封面(四进位)》系列和 外贸标准CBM系列. 2船用法兰标准的发展 2.1GB厂r569-1965系列 该系列法兰在军用舰艇上广泛应用.有现行标 准共25项,其中国家标准3项,行业标准22项,包 括各种型式,规格和材料. 该船用法兰标准系列是参照五十年代的苏联国 家行业标准(FOCT)制订的,也是船舶方面最早统一 采用的法兰标准,自标准发布之日起一直到上世纪 八十年代.为船舶工业的发展和海军装备建设起到 了积极的作用. 1990年,在对我国标准进行清理整顿时,考虑 到船舶方面有两套法兰国家标准(GB/T569—1965 二进位系列和GB/T2506—1989四进位系列),不符 合国家有关规定,同时在使用时也已产生一定问题, 所以经全国船用机械标准化技术委员会管系附件分 技委员会审查决定并报上级有关机关批准,将GB/T 569—1965系列的产品标准调整为行业标准,即: . GB/T570—1965～GB/T579—1965调整为CB厂I, 43—1999-CB/T52-1999; ? GB/T580—1965～GB/T582—1965调整为CB厂I, 3846—1999～CB/T3848—1999: ? GB/T583—1965调整为CB/T55—1999. 另外为了满足潜艇建造的需要.我国还在上世 纪七十年代至八十年代编制了工作压力为3.0MPa 的铸钢,铸铜法兰和焊接铜法兰,焊接钢法兰等的标 准,即CB856—2004～CB859—2004,CB1044—83,CB 1045—83和CBl144—2004(部分标准于2004年进行 修订). 2.2GB/T2501—1989系列法兰 该系列法兰在民用船舶和出口船上广泛应用, 有现行标准共17项.其中国家标准16项,行业标准 1项,包括各种型式,规格和材料. 该船用法兰标准系列中的GB/T2501—1989～ GB/T2508—1989,GB/T10745-1989～GB厂=r1O751— 1989共十五项船用法兰国家标准.是于1989年参 照采用国际标准化组织(ISO)制定的标准ISO2084— 1974和ISO2441—1975制定的,其法兰的连接尺寸 和密封面与国际标准完全一致. 在1989年编制GB/T2501系列法兰标准时,国 际标准仅有连接尺寸和密封面形状两项标准,尚无 法兰的产品标准.编制时按西德标准DIN2505”法兰 连接计算”,输人了一万多个数据,对法兰进行了详 细的强度计算和校核,最后根据计算结果确定了法 兰的结构尺寸,编制成了GB/T2501—1989系列15 项船用法兰国家标准.GB厂I,2501～1989系列法兰尺 寸与后来颁布的ISO7005一I:1992尺寸基本一致. 2.3CBM系列 该系列法兰现仍在出口东南亚一带国家的船上 广泛应用.有现行标准19项,包括各种型式,规格和 材料. 该船用法兰标准系列是在1981年编制的,当时 7 我国开始建造出口船舶,为了满足建造出口船舶的 需要,编制了一批符合国际标准和Et本标准的船用 法兰,阀门和管系附件外贸标准,共有174项.这批 标准若按正常渠道编制为国家标准或行业标准要好 多年时间,不能满足设计,生产急需.为此,当时的第 六机械工业部采取应急措施,成立了”编制外贸阀 门,附件标准的技术指导小组”,指导和协调外贸标 准的编制工作.因此,只用了短短一年多的时间.就 完成了这批外贸标准的编制,为当时和后来建造出 口船舶,外贸发展做出了积极的贡献 在上述174项标准中,有69项(CBM1—81～ CBM100—81)为法兰连接尺寸符合国际标准的外贸 标准,其中CBM1—81～CBM30—81符合国际标准的 各种法兰标准于1989年被国家标准GB/T2501— 1989系列代替,其余的符合国际标准的阀门和管系 附件外贸标准,也被陆续修订的国家标准和行业标 准所代替.另105项(CBM1001—81～CBM1135—82) 为法兰连接尺寸符合Et本标准的外贸标准.现仍在 出口船上经常应用. 3船用法兰与陆用法兰,国际标准法 兰的共同处 4船用法兰