路基填方试验段施工总结报告3.docxVIP

土方路基试验段施工总结报告一、工程概况我单位承建了国道317线中仓至洞措段改建工程C2标合同段，主要起讫桩号为K222+500，终点桩号为K255+161.82，标段总长32660m。路面结构层依下向上为：30cm级配砂砾底基层+20cm水泥稳定砂砾基层+封层+5cmAC-16中粒式沥青混凝土。试验路段位置选择在K234+960~K235+160处，路段长度200m，所用材料和机具与将来全线施工所用的材料机具相同，通过试验路段确定不同机具配合压实、不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数。在此作90%区试验段有利于路基土方上路堤施工，带动路基上路堤填筑作业全面开工。施工方案的确定路基土石方作业采取逐步向前推进的填筑方法施工，具备小段成型，机群作业，挖装运土石方以及摊平碾压，全部采用机械作业，并配备人工进行辅助整修工作。施工日期该试验段于4月25日正式开始施工，由于项目部领导高度重视，项目经理亲临现场指导，总工和测量、试验等相关人员参加了这次试验工作，还有驻地高监，各专业监理工程师和监理试验人员也到现场监督并进行现场抽检工作，现场一切准备工作就绪后于下午1时截止下午5时30分结束，历时4小时30分，全面完成试验段铺筑工作。通过试验段施工总结确定如下数据1、确定人机组合碾压速度、遍数。2、确定砂砾施工沉降差。3、确定砂砾施工松铺系数。二、土石路基施工（一）施工前的准备工作施工人员及施工机械的配置施工人员配置如下表：施工人员配置序号管理人员技术人员民工总计职务数量职务数量1施工负责人1测量员32现场负责人2试验员23施工员3安全员1合计66416施工机械配置如下表：施工机械配置序号机械名称型号数量作业内容1挖掘机小松2推平土石料2装载机山东临工2推平土石料3振动压路机18T1碾压土石料4振动压路机20T1碾压土石料5自卸汽车东风10运输土石料6平地机PY1601精平土石料7洒水车8T1洒水用填筑砾类土材料的检验（1）填料来源：K236+700料场，土样定名为砾类土（GW），可以做路基填料。 （2）砾类土中的碎石含量，经过筛分试验，通过37.5mm筛上的粗粒料含量2.1%，详见土工试验检测报告（一）。3、下承层检测（1）、整修便道：施工现场的施工便道由于重荷载车辆反复作用，已经有部分损坏，为确保交通畅通，进行了维修。 （2）、下承层准备：作业队进场后应对路基填挖范围内的杂草及不宜用作路基填料的土方清除，清除深度一般不小于30cm。根据设计用平地机原地面整平，用20T的振动压路机碾压2遍后，检测压实度达到设计要求。（3）经外观检验，该试验段基底坚实平整，无翻浆、弹软、轮迹等现象发生。4、砾类土填料松铺厚度的拟定该试验段为第一层填土，按设计及规范要求确定松铺厚度为30~40cm .5、对参加路基土方填筑作业的人员，从设计图、施工技术要求进行了施工前的技术交底，掌握施工要点，关键工序及衔接，检测项目及技术指标，做到人人心中有数，杜绝违反施工规范的现象发生。（详见路基填筑开工报告：路基试验段人员配置表）?路基检测放样加水或推土利水取土场测含水量土样试验路基试验段（施工）工艺流程图挖掘机挖土、备土推土机装载机摊铺、平地机整形、整平按布点测标高压路机静压一遍、平地机细平计算松铺厚度测含水量加水或翻晒按布点Ni遍测标高N遍碾压计算压实厚度Ni遍压实度检测路基试验段施工总结报验下一道工序循环(二)土石路基施工方法1、测量放样该试验段为第一层填筑，根据拟定的松铺厚度30cm，进行施工放样，为获取准确试验数据放样应做到如下要求：每20m为一个施测断面。放样时要在每个断面上六个测点。测量用桩为Φ10螺纹钢筋，高80cm。按以定的松铺厚度进行挂线后，撒灰线，确定路基填筑范围方可施工。摊铺填料1）、含水量检测：经试验人员在取土场现场取样，并对土样含水量用酒精燃烧法现场测试，检测土样实际含水量。使土样含水量控制在2%～8%之间。小于2%时，需洒水车洒水，补充水份；大于8%时，需翻晒晾干。、粗平当运输车将填料运到施工现场后，由现场指挥人员将填料卸到指定地点，之后按中线位置的两侧各有一台装载机进行粗平，每侧配备2人挑除超粒径的骨料，装载机至少粗平两次。、复平装载机按测量放线进行复平，并找出路拱横坡度，每侧配备2人配合装载机整平，对装载机无法达到的表面或死角，要用人工进行找铺，作到表面无外露骨料。、精平在复平完成后进行精平，精平主要由平地机与人工进行配合，平地机刮平两遍后由用人工挂线找平，以细料填隙找平坑槽。3、填料碾压精平后即开始进行碾压，碾压分为三步进行，即初压，复压和终压。1）初压初压采用18T振动压路机不振动静压方法碾压两遍，碾压速度不超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间碾压，小半径曲线段由内侧向外侧碾压，纵向进退进行，横向接头对振