旅游交通-旅游路线设计.pptVIP

第七章 旅游交通 ——旅游线路设计 主要内容 旅游交通 旅游交通与旅游线路的关系 旅游线路设计中的旅游交通选择 案例 第一节 旅游交通 一、旅游交通的概念 旅游交通：是指为旅游者由客源地到目的地的往返以及在旅游目的地各处活动而提供的交通设施和服务的总和。（保继刚，1999）。 旅游交通：是为旅游者提供旅行游览所需交通运输服务而产生的一系列社会经济活动与现象的总称，旅游交通是发展旅游业的先决条件之一，只有发达的旅游交通业才能使旅游者顺利愉快地完成旅游活动（周进步，2002）。 二、旅游交通的特性 我国的旅游交通虽然不是一个完全独立的行业，但在整个国民经济交通运输业中，旅游交通既有其特殊性，又具有相对的独立性。 层次性 舒适性 季节性 游览性 1、层次性 旅游交通从其运送旅客的空间尺度及人们的旅游过程来看，层次分明，可分为三个层次： 第一层次是外部交通，指从旅游客源地到旅游目的地所依托的中心城市之间的交通方式和等级，其空间尺度跨国或跨省； 交通方式：航空、铁路和高速公路； 第二层次涉及中小尺度的空间，指从旅游城市到旅游景区（点）之间的交通方式和等级； 交通方式：铁路、公路和水路交通； 第三层次是景区（点）的内部交通，主要是徒步或特种旅游交通，如索道、游船、畜力（骑马、骑骆驼）、滑竿等。 2、游览性 游览性是旅游交通区别于普通交通的最明显特性，无论是在交通线路设计，还是在交通设施上都表现出来。 第一，从旅游交通线路的设计来看，旅游交通一般只在旅游出发地和目的地之间进行直达运输，或在若干旅游目的地之间进行最小重复的环状运输，使游客在最短时间内到达旅游目的地，且尽量不走回头路，做到“旅短游长”、“旅速游慢”，是一次旅游能到达尽量多的旅游景点。 第二，在旅游交通设施方面，旅游交通工具如随处可见的一些豪华旅游大巴，大多装饰豪华，车窗宽大而明亮，座椅舒适可调节，以便旅客在乘坐时观赏沿途风光。 第三，旅游交通工具各具特色，如最高时速达430公里/小时的上海磁悬浮列车以及古老的牛车、马车和极具地方风情的竹筏、滑竿等，本身就对旅游者有极大的吸引力。 3、舒适性 旅游交通较一般的交通更注重提高人们乘坐的舒适性，特别提现在一些国际间的旅游专列，和巨型远洋邮船的豪华设施设备上。旅游专列在时间安排、车厢设施、服务质量和项目、乘客定员等方面都优于一般的旅客列车。 例如：欧洲的“东方快车”就是比较好的旅游火车，其一等车厢相当于酒店的商务间，里面自带一个小餐厅，有淋浴设施，方便、舒服；二等车厢相当于饭店的标准间，也带有卫生间。 4、季节性 旅游活动受季节、天气及人们闲暇时间的影响，表现出很强的季节性，有淡、旺季之分；反映在旅游交通上也是如此，节假日期间，旅游交通的客运量会急剧增加。 三、旅游交通方式与特点 旅游交通按其线路和运载工具的不同，可分为类型，不同的交通运输方式各有其特点和优势，适用范围也不一样。 铁路旅游交通 航空旅游交通 公路旅游交通 水路旅游交通 特种旅游交通 1、铁路旅游交通 铁路旅游交通是以铁路为交通线、旅客列车为交通工具的现代化交通运输方式。火车旅游是近代旅游发端的主要运输工具。 优势：客运量大、费用低、速度快、安全舒适、准时及受季节气候等自然条件的制约性小等； 劣势：工程造价高、修筑工期长、受地区经济和地理条件限制、灵活性差等。 2、航空旅游交通 航空旅游交通方式在现代旅游业特别是长距离的国际国内旅游中处于绝对垄断地位，是一种现代化的交通运输工具。 优势：航线直，两地之间线路最短，可以跨越地面上的各种自然障碍，具有快捷、舒适、安全、灵活等，尤其能满足旅游者“惜时如金”的心理需求；飞行班次可根据旅游淡、旺季的实际需要进行调整，是远距离旅行的理想交通方式。 3、公路旅游交通 公路旅游交通比较适用于短途交通，而且是最普遍、最重要的短途旅游运输方式。 优势：方便、灵活、节约时间、便于游览，可以深入到旅游点内部。公路网里程长，密度大，四通八达，在旅游过程中，可以随时安排调整旅游行程和目的地，其通达深度、广度和覆盖面是其他旅游交通方式无法替代的。 劣势：运载量小、速度不如火车、运费较高、受气候变化影响较大、安全性能相对较差，排出的尾气对大气有污染等。 4、水路旅游