感应线圈信号曲线的处理方法及其在车型识别中的应用.pdfVIP

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2017-12-28 发布于北京
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感应线圈信号曲线的处理方法及其在车型识别中的应用.pdf

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No．2 第26卷第2期公路交通科技 V01．26 of and Feb．2009 2009年2月 Journal Researchand HighwayTransportation Development 文章编号：1002-0268(2009)02-0108-06 感应线圈信号曲线的处理方法及其在车型识别中的应用林培群，徐建闽 (华南理工大学土木与交通学院，广东广州510640) 摘要：为提高车型识别的准确率，提出信号处理的方法：首先采用快速小波变换抽取原始曲线的近似轮廓，从而削弱了噪声等细节信息的干扰，并实现2“倍的数据压缩；其次利用五点三次滤波器对上一步获得的近似曲线进行平滑，使得离散信号更接近于真实的连续信号；在此基础上提出基于峰值时间差的强鲁棒性车长检测方法；最后。根据形态匹配的要求，采用Aldma插值法进行信号尺度的归一化处理。车型识别试验采用观测点的实测数据，并将结果与其他文献进行比较，说明所提出的方法的有效性。关键词：智能运榆系统；车型qg另1；感应线圈；信号处理；特征提取中图分类号：U491 文献标识码：A Methodsof TraceinInduCtiveDetectorandIts Processing Signal Loop inVehicle Application Recognition LIN Jianmin Peiqun，XU ofCivil and China of (School Engine耐IlgTransportation，SouthUniversityTechnology，GuangzhouGllangdong510640，China) methodsof were for the ofvehicle Abstract：Some signalprocessingpropese(timprovingprecision recognition．First， fastwavelet realizes ratiowas toextractthe of transform(FWT)which 2”compressionemployed approximateprofile as tracestoreducethe ofdetailedinformation，such filterwhich original molesting noises．Second，5一point一3一time makesthediscreteseriesclosetotherealcontinuousonewasusedtosmooththe traceobtained signal approximate detectionwhich t