城市快轨线施工组织措施及安全措施.docVIP

目录 1、 工程概况-------------------------------------------------2 2、 项目组织机构及主要管理人员职责---------------------------5 3、 总体施工方案及施工工期安排-------------------------------8 4、 施工安全保证措施-----------------------------------------9 5、 主要项目施工工艺及施工方法------------------------------13 6、 质量保证措施--------------------------------------------25 7、 环境保证措施--------------------------------------------32 8、 附图 ①施工进度计划横道图------------------------------------59 ②施工进度计划网络图------------------------------------60 ③跨铁路施工部分结构示意图------------------------------62 一、 工程概况 一 、概述 本线起自大连市经济技术开发区快轨3号线的开发区车站，线路沿开发区的东北大街、金州区的五一路、东山路、金兴路、胜利路、202国道至金州区北端九里庄。 第五标段线路起于哈大右线与东山路交口以南约110米处的东山路西侧，跨过哈大铁路基、右线、东山路、金城铁路后与第四标段起点衔接。第五标段设计起点DK6+495，设计终点为DK7+109，线路长0.614km，全部为高架线路。孔跨组成第一联为（60+100+60） m；第二联为（40+64+40）m；一孔30m支架现浇砼简支箱梁；第三联（60+100+60）m。 桥梁上部结构为预应力砼悬浇箱梁及支架现浇预应力砼箱梁，墩柱为柱式墩，由于金州地区存在断裂带现象，因此主要采用直径为5.6米的挖孔桩基础及φ1.5m、φ2.0m钻孔桩基础。。 二、技术标准 线间距：标准双线线间距3.6m 设计荷载：主力+附加力+特殊荷载 限界及桥下净空：建筑限界按3号线限界标准执行，跨越既有及规划道路时，桥下净高按其未来改造或修建的标准考虑，跨越铁路时，桥下净高按7.96m考虑。 设计洪水频率： 1/100 地震：设防烈度为7度，地震动峰值加速度为0.1g 桥面：桥面排水方式为桥面集水后排入泄水管，汇入市政管道或就近引入河道，桥面设1.5%的双向排水坡。 三、主要材料 1）、混凝土： 50号砼：预应力砼箱梁、支座上方梁底垫块、伸缩缝槽口； 40号砼：墩身； 35号砼：墩承台 30号砼：桩基础、墩承台； 25号砼：墩承台； 2）、钢材 预应力钢绞线：编束为Фj15.24-19、Фj15.24-13、Фj15.24-12、，采用高强度低松弛270级，公称直径15.24mm，公称面积140mm2，标准强度Rby=1860Mpa，弹性模量Ey=1.90×105Mpa，延伸率△≤3.5%，其技术性能符合美国标准《ASTMA416-92》标准；Ф32冷拉Ⅳ级钢筋. 普通钢筋：主要受力钢筋采用Ⅱ级钢筋，构造及其它钢筋采用Ⅰ级钢筋，其主要性能符合国家标准《GB1499-84》的规定； 锚具：技术性能符合国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-93）、交通部行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则》（JT329.2-97）的要求； 四、主要工程数量 主要工程数量表 序号 工 程 项 目 单 位 数 量 说 明 1 挖土方 m3 2353 2 填土方 m3 840 3 挖孔桩土方φ5.6m m3 1250 4 挖孔桩石方φ5.6m m3 2791 5 挖孔桩砼及护壁砼C30 m3 2906 6 钻孔桩φ1.5m m 139 7 钻孔桩φ2.0m m 191 8 砼承台C25 C30 C35 m3 1515 9 墩身C40 m3 1853 10 支架现浇箱梁C50 m3 700 12 挂蓝悬浇箱梁C50 m3 5403 13 接触网立柱砼C50 m3 45.2 分部分项工程数量统计表 分部分项工程名称 结构形式 单位 数量 基础工程 桩基 挖、钻孔桩 根 30 承台 矩形 个 10 下部结构 墩柱 柱式 个 11 支座 DQPZ系列 个 28 上部结构 现浇简支梁 1-30米 孔 1 悬浇连续梁 箱形 联 3 其中:悬浇梁0号块 1-6米 个 6 悬浇梁现浇段 1-6.94米 段 6 悬浇梁悬浇段 1-3.5米 节 136