营改增对物流企业的税负影响量化测算数学模型.pdfVIP

—～—一一一— 全融 [中图分类号]F505[文献标识码】c [文章编号】1005—9016 (2013)08—71—03 营改增对物流企业的税负影响 量化测算数学模型 朱 玮 (广东省航运集团有限公司，广东 广州 510111) 摘【 要]从2013年8月 1日开始，财政部、国家税务总局在全国开展交通运输 业和部分现代服务业营改增试点，企业在重视学习掌握营改增税收政策的同时，也迫切 想知道营改增对本企业的量化影响程度，本文将提供简单易懂、普遍适用的数学模型， 达到帮助各个企业测算营改增对本企业的量化影响程度。 [关键词]营改增 税负增减点 量化测算 国务院2013年4月 10日常务会议，决 展加快，工业转型升级迈出新步伐。中小规模 定进一步扩大营业税改征增值税试点，会议指 纳税人税收负担得到减轻，促进了中小企业特 出，实行 “营改增”是推进财税体制改革的 “重 别是小微企业发展。税制得到简化和规范，有 头戏”。2012年 1月启动试点以来，有关地区 利于解决税制不统一和重复征税问题。 和部门精心组织实施，改革成效逐步显现。产 会议决定进一步扩大 “营改增”试点， 业结构得到优化，服务业特别是现代服务业发 并逐步在全国推行，这有利于解决因局部地区 [作者简介】朱玮，上海海运学院财会专业本科毕业，会计师。在香港、深圳、广州的港口、船舶运输、陆 路 运输企业财务审计部门工作。 5．税收优惠物流企业的信息技术投入， 建议国家统一出台财政扶持政策，例如退返税 建议政府对物流企业的信息技术投入应允许 政策等，使物流企业实际的税负不增加。 抵免企业所得税或允许税前扣除，以鼓励和引 7．对船代业务、物流企业总包业务中由 导企业积极利用新技术和创新。 外协铁路运输、水运运输、航空运输完成的业 6．在上述政策不能立即完善的情况下， 务如何纳税、抵扣应予以明确。 参考文献 [1】王秀菊．关于物流行业改征增值税分析与对策 [J]．中国总会计师，2012 (5)． [2】蔡赛梅 ．浅谈营业税改增值税后企业的税收筹划 [J]．中国总会计师，2012(5) [3】罗兰贝格管理咨询有限公司 ．招商物流发展战略 [D]．2012． 窭塑堕全 7d 2Ol3．08 (总第 313期) fI 试点导致的政策差异和税收征管风险等问题。 服务适用 l1％税率，其他部分现代服务业服 (一)扩大地区试点，自2013年8月 1日起， 务适用6％税率 ；小规模纳税人提供应税服务， 将交通运输业和部分现代服务业 “营改增”试 增值税征收率为3％。从中可知，物流业的交 点在全国范围内推开，适当扩大部分现代服务 通运输业服务适用 1l％税率，港 口物流服务 业范围，将广播影视作品的制作、播映、发行 属于物流辅助服务，适用 6％税率。 等纳入试点。据测算，全部试点地区2013年 财税 E2o13337号 ((关于在全 国开展交 企业将减轻负担约 1200亿元。(二)扩大行业 通运输