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水冷金属型球墨铸铁管高效离心浇注机设计 闫现臣 刘斌 张三辉 王嵩 郭磊雷 周伟 新兴河北工程技术有限公司 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 传统水冷金属型离心浇注机生产球墨铸铁管的生产效率较低, 管壁厚较厚且均匀性较差。新标准的壁厚特别是小管的壁厚降低了25%, 对铸管生产企业来说, 不仅生产难度增加, 同时也造成了产量的降低和成本的升高。在此形势下, 开发高效离心机显得非常重要。 关键词： 球墨铸铁管; 离心机; 自动控制; 生产效率; 作者简介：闫现臣, 新兴河北工程技术有限公司。 作者简介：刘斌, 新兴河北工程技术有限公司。 作者简介：张三辉, 新兴河北工程技术有限公司。 作者简介：王嵩, 新兴河北工程技术有限公司。 作者简介：郭磊雷, 新兴河北工程技术有限公司。 作者简介：周伟, 新兴河北工程技术有限公司。 一、设计目标 生产DN100-DN200规格球墨铸铁管生产效率达到90支/h以上;质量全面达到ISO2531新版标准, 提高壁厚控制的均匀性和稳定性;实现自动化控制。 二、高效离心机改造机械系统技术创新点 1.扇形浇包驱动装置 (1) 传统的水冷金属型球墨铸铁管离心机浇注系统采用如图1所示结构。液压缸等速运动, 通过中间机构和等速板驱动浇包绕中心轴等角速度转动, 实现铁液等速流出。 存在问题:中间部件和环节多, 使用过程中部件磨损, 导致浇包不能等速转动, 影响铁液流出浇包的速度和均匀性, 最终影响产品质量。 (2) 新设计的高效离心机浇包驱动装置具有如下特点: (1) 减少中间传动部件, 用液压缸直接驱动浇包支撑, 带动浇包绕中心轴转动。 (2) 浇包弧形面合理设计, 结合液压缸两支点与浇包主轴的相对位置, 补偿液压缸缸杆直线匀速运动, 减少浇包非等角速度转动对浇包出铁口铁液流速的影响。 (3) 采用旋转角向数字传感器, 对浇包主轴转动角速度和转动角度进行检测, 通过PC对检测数据进行分析, 控制液压执行器对液压缸缸杆伸缩速度进行相应调整, 达到浇包出铁液均匀的目的。 (4) 浇包容量增大, 在满足工艺要求的前提下, 提高一包铁液生产的产品数量, 减少工艺兑铁时间。 (5) 浇包采用茶壶结构, 对铁液中杂质进行控制。 新型结构简单, 磨损小, 维护量少。 2.分体式浇注小车 (1) 传统的水冷金属型球墨铸铁管离心机浇注车存在问题: (1) 落槽高度调整不合理, 只能通过调整螺栓, 使上车体绕摆动中心摆动, 改变落槽回转轴线与水平线夹角, 实现流槽头部高度调整, 流槽根部高低调整量与流槽头部不等量, 不能合理适应工艺要求。 (2) 左右流槽支撑都固定在上车体, 有一流槽出现故障, 均需停机处理。 (3) 流槽支撑回转结构复杂, 维修不方便且维修费用大。 图1 传统扇形包驱动装置 ??下载原图 1.液压缸2.托臂滚轮3.浇包托架4.浇包5.托臂轴6.拉臂7.托臂8.等速板9.浇注框架 (2) 新设计的分体浇注小车其结构如图2所示。 特点: (1) 车体结构设计成工字形, 上下车体由导套与导柱连接, 调整上车体高度, 使流槽中心高度达到合理位置, 满足生产不同规格产品所要求的流槽高度。 (2) 优点是调整过程中流槽只上下移动, 流槽轴线与水平夹角不变, 保证了工艺要求的最佳流槽斜度;通过连接法兰调整流槽轴向位置, 保证铁液从浇包到落槽的落点相对落槽不变, 防止铁液飞溅, 保证铁液流稳定。 (3) 摆动液压马达驱动流槽翻转。液压马达输出轴与轴承座传动轴输入端通过花键连接, 轴承座传动轴输出端通过法兰与落槽连接。液压马达驱动流槽旋转, 结构简单维修便利。设备制造和设备维修费用、工作量比通用设备大幅减少。 (4) 左右车体各设计一套液压系统, 两个液压缸分别与各自车体和浇注框架通过铰轴连接, 两套液压系统通过电气控制实现联动或单独动作。当一台小车出现故障, 另一台小车可继续工作, 保证设备作业率。 3.流槽支撑装置 传统的离心机流槽支撑装置是流槽托架小车, 齿条液压缸通过齿轮齿条机构驱动悬挂式的流槽托架小车, 带动两个流槽同时行走, 实现流槽交替工作。 新设计的高效离心机, 采用新型流槽支撑装置, 如图3所示。该装置的液压缸置于离心机的两侧, 左轴支撑板和右轴支撑板固定在离心机上, 左右轴支撑板、杆、传动杆及左右流槽支撑形成两组平行四边形结构, 组成流槽支撑装置。当驱动装置工作时, 液压缸驱动杆及传动杆发生转动, 而左右流槽支撑只发生平移, 不进行转动, 从而带动流槽发生横向平移。 新型结构特点:取消了轨道, 而采用了四连杆机构支撑流槽横向移动, 避免了流槽托架脱轨的故障。且两组驱