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第六章?? 进路选择与选择组电路的时序逻辑关系表达式电路 进路的选择 选择电路的时序逻辑表达式 6.1 进路的选择 6502电气集中采用双按钮进路式选路法。 一、进路按钮的配置 （一）配置原则 对应每一条进路始端均分别设一个进路按钮。 进路终端没有信号机时，需设一终端按钮，若既为列车终端也为调车终端时要分别设列车终端进路按钮和调车终端进路按钮。 在变通进路中没有调车按钮做变通按钮时，需设变通按钮。 同一地点时，始端按钮可做同性质的终端按钮。 有通过进路时，在进站信号机处设一通过按钮。 （二）列车和调车进路按钮的配置方法 1．列车进路按钮的配置方法 每架进站信号机设一列车进路按钮。设在控制台线路中间，绿色。 进站内方带调车时再设一个调车按钮，设在控制台线路旁边，白色。 有通过进路时设一通过按钮，设在线路中间，绿色。 每架出站兼调车信号机设一列车按钮和一调车按钮。 出站口没有列车信号机时，设一列车终端按钮。 股道头部的调车信号机由于要做列车终端，需设一列车按钮和一调车按钮。 （三）??? 变通按钮的设置方法 变通进路：在进路的始端与终端之间有几条路径时，通常把一条路径最短、道岔数最少、影响其他进路最小的规定为基本进路，其余的路径称为变通进路。 基本进路的办理方法：按压始端按钮，按压终端按钮。 变通进路的办理方法：按压始端按钮，按压变通按钮，按压终端按钮。 变通进路上没有调车按钮时，在控制台变通进路处设置变通按钮BA，即可做列车变通按钮，也可做调车变通按钮，设在线路中间，绿色。 二、进路操作方法 （一）列车进路的办理 接车进路：先按压进路始端按钮，后按压进路终端按钮。 发车进路：先按压进路始端按钮，后按压进路终端按钮。 通过进路： 一次性办理：先按压通过按钮，后按压通过进路终端按钮。 分段办理：先办理正线发车进路，后办理接车进路。 短调车进路是指从始端的防护信号机开始到下一架阻挡信号机为止的一个单元调车进路。 例如：D3到D9，D11到IIIG，D17到D7，D13到IG都是短调车进路。而D7到D17则为长调车进路。 选排以并置（或差置）调车信号机为阻拦信号的调车进路：先按压进路始端按钮，后按压进路终端反方向调车按钮。 选排以单置调车信号机为阻拦信号时的调车进路：先按压进路始端按钮，后按压单置阻拦信号按钮。 选排长调车进路： 一次性办理：先按压长调车进路的始端按钮，后按压长调车进路最后终端的终端按钮。 分段办理依次按压：先办理最远的进路，后办理近处的进路。 即长调车进路的分段办理需由远至近分段办理。 （三）??? 变通进路的办理 1.列车变通进路的办理 X—ⅢG接车进路基本进路：X/LA、SⅢ/LA 第一变通进路：X/LA、D11/DA、SⅢ/LA 第二变通进路：X/LA、BA、SⅢ/LA 2.调车变通进路的办理 调车变通进路为长调车进路时，按分段办理方法。 调车变通进路上有单置反向调车按钮时，将单置反向调车按钮作为变通按钮。 XD—ⅢG调车变通进路： D13/DA、SⅢ/DA、XD/DA、D13/DA ⅢG—XD调车变通进路：SⅢ/DA、D13/DA、XD/DZA 6.2 选择电路的时序逻辑表达式 选择组电路主要由记录电路、选岔电路和开始继电器电路组成，涉及到1～7线共七条网路线。 一、选择组电路继电器作用及动作时机 （一）? 记录电路 组成：AJ、方向J、FKJ、ZJ 作用：记录按压按钮的动作和进路的性质和方向，并确定进路的始端和终端。 1．AJ 按压按钮→AJ↑ JXJ↑→AJ↓ 2．方向继电器 始端AJ↑→方向继电器↑ 右端AJ↓→方向继电器↓ 3．FKJ 始端JXJ↑→FKJ↑ XJ↑→FKJ↓ 4．ZJ 终端JXJ↑→ZJ↑ SJ↑→ZJ↓ （二）? 选岔电路 组成：1～6线的DCJ、FCJ、JXJ 作用：选出进路中的道岔位置和信号点的位置。 双动道岔的FCJ电路 1、2线为八字第一笔双动道岔的1FCJ、2FCJ励磁电路。 3、4线为八字第二笔双动道岔的1FCJ、2FCJ励磁电路。 动作程序：从左向右依次动作。 ?JXJ和双动道岔的1DCJ、2DCJ及单动道岔的DCJ、FCJ电路继电器均接在5、6线上。动作程序：从左向右依次动作。 1、2或3、4线先动，5、6线后动。 （三）? 开始继电器电路 组成：7线KJ电路 作用：检查进路的选排一致；继续记录进路的始端。使执行组电路工作。 进路选出并排出后检查选排一致→KJ↑ 进路解锁→KJ↓ 二、选择组电路网路线供电规律 1～6线： 进路左端1、3、5线送KZ，顺序向右