特大跨径斜拉桥设计理论研究综述研究.pdfVIP

35．特大跨径斜拉桥设计理论研究综述 苗家武1 肖汝诚1 朱培京2 (1．同济大学桥梁工程系2．中交公路规划设计院) 摘 要：首先简要概括了对桥梁设计理论的有关概念和斜拉桥设计中一些关键问题的认识。 随后重点介绍了对斜拉桥的静力非线性分析、合理状态与索力优化技术、力学行为参数分析研究、 静力稳定性理论、抗震抗风、构造设计分析与验证等理论分支以及关于特大跨径斜拉楱方案与体 系的探索与研究进展。同时分别就上述研究方向上所存在的热点问题进行了讨论与展望。 关键词：斜拉桥 特大跨径 设计理论 结构体系 极限跨径 1 引言 超大跨度桥梁结构形式必须以缆索承重体系为依托，这已经成为结构工程师的共识。现 代斜拉桥由于具有结构刚度大、轴向受力呈自锚体系、悬臂施工方法简便等特点，与悬索桥相 比，在抗风稳定性、经济性、特别是适应恶劣的地质条件等方面存在明显的优势。在超大跨度 桥梁方案选型上，斜拉桥作为同悬索桥最具有竞争力的桥型，开始越来越受到设计师的青睐。 项海帆教授在论述“世界桥梁发展上的主要技术创新”时非常精辟地指出：斜拉桥从稀索发展 到密索，从钢桥面发展到预应力混凝土桥面和各种结合形式，提高了斜拉桥的竞争力和适用范 围。“