斜井有轨运输设备选型与正洞无轨运输配套技术.docx

斜井有轨运输设备选型与正洞无轨运输配套技术张雪刚(中铁隧道股份有限公司,河南新乡453000)摘要:介绍包茂线小康高速公路包家山隧道通过3#斜井施工正洞的配套技术。主要从有轨运输设备选型、洞碴无轨转有轨运输、施工材料有轨转无轨运输、翻碴系统、抽排水系统等方面进行了介绍。随着我国长大隧道的发展,通过大坡度斜井施工正洞的情况将越来越多,研究这种施工配套技术可为类似工程提供一定的借鉴。关键词:斜井;有轨运输;翻碴系统;设备选型;配套技术中图分类号:TD262;TD5文献标志码:B文章编号:1672-741X(2009)03-0334-05SelectionofTrack2boundTransportationEquipmentsinInclinedShaftandMatchingTechniquesforTracklessTransportationinMainTunnelZHANGXuegang(ChinaRailwayTunnelStockCo.,Ltd.,Xinxiang453000,Henan,China)Abstract:TheauthorpresentsthematchingtechniquesfortheconstructionofBaojiashantunnelonXiao2kangsectionofBaotou2MaomingexpresswaythroughNo.3inclinedshaftinthispaper,includingtrack2boundtransportationequipmentselection,transitionfromtracklesstransportationofmuckstotrack2boundtransportation,transitionfromtrack2boundtransportationofconstructionmaterialstotracklesstransportation,muckdumpingsystemandpumpinganddrainagesys2tem.WiththedevelopmentoflongtunnelsinChina,constructionofmaintunnelsthroughsteepinclinedshaftisbecom2ingpopular.Studyonsuchconstructionmatchingtechniquescanprovidereferenceforconstructionofsimilarprojects.Keywords:inclinedshaft;track2boundtransportation;muckdumpingsystem;equipmentselection;matchingtechnique度为36.74%,长度为621m(斜长),其长度及坡度在国内高速公路领域均是较大的。0引言随着我国铁路建设及高速公路建设的发展,长大隧道越来越多。鉴于隧道独头掘进到一定距离后,通风、运输、排水及运营后的维护等均存在诸多难题,故一般均是通过在隧道中间增设斜井或竖井来解决上述问题的。而受地形、隧道埋深及投资等的限制,斜井往往坡度较陡不适合无轨运输。包茂线小康高速公路包家山隧道全长11.2km,共设置3个施工兼通风斜井,其中3#斜井坡度达36.744%,斜长621m。这样陡的斜井只能采用有轨运输方式;然而公路隧道断面较大,洞内采用无轨运输比较方便、灵活,如何使这2种运输方式在洞内衔接,也是应认真考虑的。1工程概况陕西境内小河—安康高速公路的包家山隧道[1]全长11.2km,是小康高速公路的控制性工程,也是国内公路隧道领域的第二长隧。包家山隧道共设了3个施工兼通风斜井,1#及2#斜井坡度较小,而3#斜井坡#包家山隧道3斜井倾斜角度为20.2°,净空断面2#为47.2m。为了加快包家山隧道的施工进度,3斜井承担了正洞2050m(双线4100m)的施工任务。该斜井2006年4月25日开始施工,2007年2月上旬斜井掘进完成,进入正洞施工。截止到2008年6月,通过斜井进行正洞掘进3400m。施工高峰时,隧道各掌子面掘进累计达500m/3月,每天的出碴量达2000m,斜井段所配套的有轨运输系统在施工高峰时完全能满足要求,为隧道的快速掘进奠定了坚实的基础。2有轨运输系统主要设备配套选型和配置2.1配置方案[2]2.1.1斜井施工阶段斜井施工阶段,采用直径2.5m双滚筒、双勾提升机提升4m3侧卸式矿车至洞外卸碴栈桥卸碴,再由收稿日期:2008-12-22;修回日期:2009-04-03作者简介:张雪刚(1974—),男,1999年毕业于西安矿业学院采矿工程专业,工学学士,工程师,从事隧道施工技术及管理工作。第3期张雪