三峡永久船闸四区段输水系统闸室减淤布置研讨.pdf

节 习 ， 月 节 专 ， 月 : 三峡永久船闸四区段输水系统闸室减淤布置研究 胡亚安 黄岳 杨朝东 张瑞凯 ， 、 (南京水利科学研究院) 摘 要 本文首次提出了利用出水分支廊道剩余压力，在其首尾布置辅助冲沙管，以解决三峡永久搜闸闸 室可能存在的泥沙淤积问题.采用该项措施，实现了全闸室出水，遥免了死水区，大大减软了原布置第一、 二分流口及上、下闸首十分严重的泥沙淤积，取得了较为满意的减淤效果. 关键词 船闸 泥沙 输水系统 三峡水利枢纽三大主体工程之一的永久船闸，综合水力指标居世界之最，规模巨大，举 世瞩目，其正常运行与否直接关系到我国长江黄金水道效益的发挥。 长江是我国一条多沙河流，宜昌站多年统计资料表明，悬移质输沙量为54xl护t，年 平均含沙量llskgm/3，其中企9月汛期的输沙量占全年的别%，悬沙d、岛。.O3Iunn 。枢纽 泥沙是三峡工程重大关键技术难题之一，对此己进行了大量的研究。对船闸水力学间题的研 究，主要集中在输水特性和阀门水力学等方面。根据与三峡同处一柯段的葛洲坝三座船闸的 J 门 运行经验，影响船闸的运行除水力学问题外，还有闸室泥沙淤积问题。葛洲坝三座船闸设计 月 . 水头为27.mo，2号和3号船闸位于三江航道，1号船闸位于大江航道，三座船闸建成后闸 - 室均存在不同程度的泥沙淤积。尤以1号船闸较为明显 (见照片 1)。 1 翻 ， .