三峡左岸电站VGS机组盘车暨总装工艺改进研究.pdf

三峡左岸电站VGS机组盘车暨总装工艺改进 张燕滨邓常义 (中国水利水电第八工程局机电制造安装分局，湖北宜昌410007) 【摘要】简介三峡电站VGS机组总装暨盘车工艺的特点及其应用与改进，为后续机组的施工提供借鉴。 【关键词】VGS机组总装暨盘车工艺改进 1简介 VGS联营体)联合供货，其单机容量700MW，为国内已建和在建机组之最。机组为半伞式，结构上具有 以下显著的特点： (1)推力头与转子、转子与发电机轴、转子与上端轴均为现场定位连接，轴线可以在现场进行调整， 轴线调整合格后，主轴与转子、推力头与转子中心体、转子中心体与上端轴的定位销钉均在现场配制；定 子、上机架均以转动轴线为基准来进行调整并浇筑二期混凝土。 (2)在下机架的支臂与基础板之间，设计有楔子板，可以用来调整下机架的水平、轴线垂直度，以及 机组转动部分高程。 (3)推力轴承采用小弹簧多点支撑结构，各部轴承均采用传统的巴氏合金结构，现场无须刮瓦。 因设计结构原因，VGS机组总装暨盘车的工艺优缺点均非常突出。笔者有幸参与了所有VGS机组总 装暨盘车的全过程，现简介VGS原版工艺及现场改进后的工艺，供参考。 2原版工艺的优点 VGS机组的原版总装工艺流程如图1所示，该工艺曾经由GE水电在美国大古力Ⅲ水电站(单机 于： (1)工艺成熟，已经在实践中得以应用并证实其可行。 (2)程序单一，必须完成上一工序，才能进入下一工序，可及时发现问题，避免误差的积累。 3原版工艺的缺点 该工艺尽管具有上述优点，但由于步骤众多，而且轴线检查与调整贯穿于整个总装过程，非常繁复， 也存在以下主要问题： (1)程序过于单一，灵活性不足。如下机架吊装必须在水轮机所有大件吊装完成后才能进行，而其二 期混凝土浇注后固化时间需要最少28天才能吊装转子，这样会占很长的直线工期。尤其是在三峡左岸电 站7号机组施工中，因接力器供货延误了将近1个月，到货的镜板又因锈蚀需要返厂加工。如果按制造厂 家的工艺，势必造成误工约1个月，为此，现场在经过详细的研究论证后，提出了在接力器到货之前，先 预装下机架，即进行初步调整后浇注基础板二期混凝土，在混凝土固化一周之后，拆除基础板与下机架支 臂连接螺栓，吊出下机架，最后在接力器吊装后再回装下机架的方案，并报业主及监理工程师审批后实 施，节约了1个月的时间，而且调整、验收的质量良好。 (2)步骤太多，重复地方多。虽然每一个步骤都有一定的存在意义，但仔细分析，可以发现其实很多 过程是重复的，其最终目的都相同，如工序“转子与推力头同一fi,度初调、连接”、“转子与推力头同心度复 9j 第一届水力发电技术国际会议论文集(第二卷) 水轮机大件吊装 下机架吊装、推力轴承安装 I推力头与转子I I销钉孔加工I 巫圃 1向上端轴吊装l 孪n荐翮 二二[ 上机架吊装、初调 —]一 转子与推力头同心度初调、连接 至国 转子与推力头同心度复查、调整 1菊捆 转子摆度检查 上端轴与转子销钉配制、摆度复查 转子、主轴同心度调整 上机架调整II集电环、转子引线安装 转子、主轴连接 上机架二期II补气管—堕撑鲨兰：．上段安装