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基于5 GHz无线局域网的车地无线通信系统测试与分析 常浏凯 张衡 刘硕 北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 车地无线通信系统是乘客信息系统进行数据传输的重要组成部分, 其对乘客信息系统的使用效果起着至关重要的作用。现有北京地铁5号线乘客信息系统采用的基于2.4 GHz WLAN (无线局域网) 的车地无线通信系统存在着带宽小、速率低等不足。针对这些不足, 提出使用5 GHz频段的基于802.11 n技术车地无线网络替代现有网络。为了验证新技术的性能及有效性, 设计并搭建了地面模拟系统, 使用汽车替代地铁列车进行了测试。试验结果表明, 使用5 GHz频段车地无线网的性能能够满足乘客信息系统的要求, 达到了预期的效果。 关键词： 轨道交通; 乘客信息系统; 5 GHz频段; 车地无线通信; 收稿日期：2016-02-29 Testing and Analysis of 5 GHz WLAN Based Train/Ground Wireless Communication System CHANG Liukai ZHANG Heng LIU Shuo Beijing Subway Operation Technology centre; Abstract： Train/ground wireless communication system is an important part of data transmission in passenger information system (PIS) , it plays a vital role in PIS application. Beijing subway Line 5 passenger information system now uses 2.4 GHz WLAN based train/ground wireless communication system with defects like small bandwidth and low rate. To solve these problems, the 802.11 n-based 5 GHz band train/ground wireless network technology is proposed to replace the existing system. To verify the performance and effectiveness of the new technology, a ground simulation system is designed and built, a car is used as the substitute of subway train. The test results indicate that the performance of 5 GHz band wireless network could meet the requirements of passenger information system, and achieve the desired result. Keyword： rail transit; passenger information system; 5 GHz band; train/ground wireless communication; Received： 2016-02-29 目前, 地铁车地无线通信系统主要用于CBTC (基于通信的列车控制) 的信号系统以及PIS (乘客信息系统) 。从应用角度来说, 两者对车地无线网络的性能要求不完全相同。PIS使用车地无线网络主要传输视频、音频等信息, 对于网络的吞吐量要求高;而CBTC系统主要传输移动授权、车辆位置等数据信息, 对丢包率及时延要求较高。目前在用的车地无线网络大多使用基于802.11g的WLAN (无线局域网) 技术, 其实际测试的平均传输速率仅为11Mbit/s, 无法满足PIS的要求。这也是现在很多地铁线路CBTC系统运行良好而PIS直播效果达不到要求的原因之一。为此, 北京地铁对5 GHz频段的WLAN技术进行研究和测试, 检验该技术的抗干扰性、带宽、丢包率等指标是否能够满足PIS相关业务需求。 本文梳理了PIS的业务种类, 提出了PIS对于车地无线网络的需求;对5 GHz的WLAN技术进行了分析, 提出了工作在5 GHz频段的车地无线通信网的优势与可能存在