陇东学院机动车交通规划与管理方法探讨.docVIP

陇东学院机动车交通规划与管理方法探讨 王昀 李娇娇 陇东学院土木工程学院 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 为解决高校停车规划、管理混乱问题, 以陇东学院为调查对象, 通过实地调研及问卷调查收集陇东学院校园的车辆停放及管理现状, 分析各部门停车需求从停车位的规模、停车位规划布局、停车方式的选择、停车场环境改善、停车管理等不同层面分别对机动车停车系统规划与管理进行分析研究, 并给出适当的调整建议。研究结果将为高校停车问题提供理论与实践价值。 关键词： 机动车; 交通系统; 停车位布局; 停车方式; 停车管理; 近年来随着高校规模的扩大, 校园交通特征由原先的以慢行交通为主逐渐转变为步行、慢行、机动三种交通类型混合系统, 与之发生的各种校园交通事故严重影响在校师生的交通安全, 如何科学有效解决校园交通规划问题显得尤为重要。 1 陇东学院机动车交通现状调查分析 1.1 研究区位概况 陇东学院位于甘肃省庆阳市西峰区温泉乡, 是庆阳市唯一一所本科院校, 学校占地面积1400余亩, 校舍建筑面积55万平方米。现有全日制在校生15555人, 教职工1082人[1]。 1.2 现有停车位调查 陇东学院现有停车位约312个, 排列方式主要有垂直排列和斜排列两种, 采用硬砖直铺和植草砖铺设。 (1) 逸夫教学楼前停车位沿楼前广场两侧对布局, 两侧各23个停车位, 共计46个。此处停车位以垂直式排列, 每个停车位占地面积15平方米, 呈现6×2.5的长方形, 停车方式位前进停车后退取车; (2) 办公楼前广场, 停车位沿楼前广场整体布局, 正前方排成两排, 间隔6.5米。共计停车位数76个, 呈5×2.5m的矩形分布, 各停车位占地面积12.5平方米。除此之外, 办公楼正后方设有8个校车停车位, 每个占地面积48平方米, 垂直排列, 且停车位之间设有2米宽的间隔。另外存在14个私家车停车位, 其规格, 占地面积, 排列方式均与正前方的停车位相同; (3) 电信楼与逸夫教学楼之间, 停车位沿两栋建筑物之间的道路对称分布, 排列方式为斜排列, 停车方式为前进停车后退取车, 此外, 该处停车位规划采取停车位与绿化结合布局, 共计64个, 每个占地面积约18平方米; (4) 第二教学楼前设有停车位为斜排列, 采用植草砖铺设, 使得停车位与校园绿化相结合, 共有52个, 每个停车位占地面积约18平方米; (5) 文科楼, 生物楼, 化工楼, 新食堂周围设有少数停车位, 规格与办公楼前停车位规格相同, 共计52个。 1.3 道路现状调查 校园内部车行道系统布局以环形道路为主兼以网格道路的形式布局, 与城市主干路仁杰路和兰州路相互贯通, 整体实现校园内部交通与外界交通的紧密联系。而校园内部的车型道路系统又与校园内部的人行道相结合, 使得整个校园道路系统将校园划分为:教学区, 办公区, 生活区, 同时又将各个部分有机的联系了起来。 2 陇东学院停车存在的问题 2.1 停车现状存在的问题 (1) 部分地区乱停乱放问题严重。校园停车位规划多围绕建筑物布局, 随着校园车辆增加, 导致陇东学院机动车停车位供需失去平衡。并且部分建筑物的职能递减, 而导致之前所规划所设置的停车位未被合理利用, 同时距离家属区范围随意停车的现象非常严重。不仅对校园秩序造成一定程度的影响, 也对校园交通环境形成一定程度的损坏[2]。 (2) 来往车辆占用公共场地。通过对陇东学院机动车停车现状的观察, 由于没有专门的车辆管理人员, 因此道路两边靠近办公楼和教学楼停车秩序混乱, 未按合理方式停放。根据调研数据博学路上一单侧停车为主, 教职工私家车居多, 靠近生活区, 新旧食堂与学生公寓则更多地是单侧与双侧混合停车, “见缝插针”机动车与非机动车混放, 不仅严重影响校园交通, 同时容易出现交通事故。 (3) 停车场形式单一, 停车环境简陋。学校现规划的停车场形式单一, 目前只有地面停车, 并没有规划地下停车场, 也没有空中停车楼的设计。车辆露天停放, 缺乏必要的保护措施。 (4) 停车设施数量不足。因为目前尚没有专门针对校园停车位设施的总量规范化要求, 因此学校在校园景观规划中未充分考虑未来机动车的总量的增加数量, 根据现有教职工数量, 目前所配备停车设施不能满足需求。路边停车情况时有发生, 很大程度上降低了校园道路的通行能力, 破坏校园交通秩序[3]。 2.2 停车管理存在问题 (1) 停车秩序混乱。目前校园机动车不按要求停放现象, 绝大多数是由于驾驶人员没有良好的停车习惯, 在即便有停车位空出的时候, 驾驶人员为了使得车子距离目的地更近, 方便取车, 就近