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浅谈热熔型路面标线涂料的室内检测和质量控制 刘芳 福建省交通建设工程试验检测有限公司 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 热熔型路面标线涂料是一种新型道路安全标线涂料。本文简述了热熔型路面标线涂料的性能特点, 结合试验检测的性能要求, 阐述了热熔型涂料原材料的选择要点, 总结了施工中常见问题和解决方法, 为同类路面标线的质量控制提供参考。 关键词： 热熔型涂料; 路面标线; 试验检测; 质量控制; 0 引言 当前, 我国的交通运输业正处在快速发展时期, 路面标线已经成为我国交通设施的重要组成部分。鲜明完整的路面标线能给以司机和行人良好的条件反射, 可以有效的减少事故和提高行车效率。路面标线涂料是涂敷在道路上, 用于标志路面标线的涂料。我国目前主要使用的路面标线涂料有热熔型、双组份、水性和溶剂型四类, 据不完全统计我国公路上用涂料, 90%都是用热熔型涂料。 热熔型涂料是目前在世界上得到推广使用的一种新型道路安全标线涂料。我国热熔型涂料在经过多年实验室工作和现场涂敷等探索研究后, 得到了迅猛发展。本文通过对热熔型涂料原材料和施工工艺进行研究, 为如何提高路面标线的质量提供参考。 1 热熔型路面标线涂料的性能特点 热熔型路面标线涂料是由以热塑性树脂为主要成膜物, 配以颜料、填料、反光材料、助剂等经混合机充分混匀制成, 呈粉粒状。主要分为三类:普通型、反光型、突起型。施工时, 需加热到180~220℃熔融流动后, 采用热熔划线机将涂料施工于路面, 在自然环境条件下, 3min内固化成膜。 1.1 涂料优点 (1) 耐磨使用寿命长 热熔型涂料划制的标线涂层厚度为1.0~2.5mm, 涂膜经久耐用, 标线的使用寿命可达2~3年。在较长的时间内, 标线能够保持完整清晰, 减少多次重复施工所带来的人力物力上的浪费, 并减少对正常交通的阻碍和影响。 (2) 夜间反光性能 反光热熔型标线涂料内混有反光玻璃珠, 并在划线施工时, 在涂层表面撒布玻璃微珠, 具有良好的夜间反光性能, 可以减少交通事故, 提高夜间的行车安全性和行车效率, 符合现代交通设施的要求。 (3) 施工时干燥迅速 热熔型涂料的膜层具有快干性, 涂漆后1~3min便可干燥通车, 甚至可以在不间断交通的情况下进行施工, 适用于车辆繁忙的城市道路和主要公路干线。 (4) 使用效果良好 热熔型涂料的涂膜线条完整清晰, 边角分明, 鲜明度高, 有立体感。 1.2 涂料缺点 (1) 热熔型涂料的涂膜较其他涂料的涂膜更厚, 虽然热熔型涂料的单价更加便宜, 但单位涂敷面积的造价更高, 所以不适用于经济不发达的地区。 (2) 热熔型涂料对路况的要求比较高, 适用于新路面。不太适用于时间较长的、已经老化开裂的沥青路面。 (3) 热熔型涂料的施工需要特殊的加热设备, 施工的设备和过程相对复杂。 (4) 旧标线二次重涂时, 要先铲除较厚的旧涂层才能施涂。 2 热熔型路面标线涂料的室内检测 热熔型涂料室内试验检测, 现行标准为《路面标线涂料》JT/T280-2004, 主要检测热熔型涂料的室内物理化学性能和技术指标。 2.1 项目概况 湄渝高速公路福建境三明莘口至明溪段某合同段。路线位于福建省三明市境内, 主线设计起讫里程桩号为K112+911.3、K140+390.5, 互通1处, 为畔溪互通。主线采用双向四车道, 高速公路标准建设, 设计行车速度100km/h, 整体式路基宽度26.0m, 分离式路基单幅宽度13.0m。 本文根据项目委托方要求, 对路面标线涂料的性能进行试验检测。 2.2 检测内容 依据JT/T 280-2004《路面标线涂料》规范要求, 热熔型涂料的检测主要包括密度、软化点、涂膜外观、不粘胎干燥时间、色度性能、抗压强度、耐磨性、耐水性、耐碱性、玻璃珠含量、流动度及涂层低温抗裂性等内容。。 2.3 检测结果 热熔型路面标线涂料性能试验检测结果见表1。从表1可以看出, 该路面标线涂料样品密度、软化点、不粘胎干燥时间、色度性能、抗压强度、耐磨性、耐水性、耐碱性均符合JT/T 280-2004《路面标线涂料》中的技术要求。 路面标线用玻璃微珠性能试验检测结果见表2。从表2可以看出, 该路面标线用玻璃珠样品成圆率、密度、耐水性均符合GB/T 24722-2009《路面标线用玻璃珠》中的技术要求。 表1 热熔型路面标线涂料性能测试试验检测报告 ?? 下载原表 表2 路面标线用玻璃微珠性能测试试验检测报告 ?? 下载原表 3 热熔型路面标线涂料的质量控制 路面标线的质量控制主要包含原材料的质量控制和施工的质量控制两个方面。 3.1 热熔型涂料原材料的