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山区高速公路主线安全性评价关键要点分析 战琦琦 梅子俊 重庆重交再生资源开发股份有限公司 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 我国高速路运营里程的持续增长, 由此产生的高速交通安全事故日益增多, 展开高速公路交通设施安全性评价, 从而采取相应的改善措施, 对降低高速公路本身安全隐患具有十分重要的指导意义。以重庆某高速公路为例, 从道路平面设计、纵断面设计、行车视距、结构物安全、限速策略等方面进行了分析评价, 以期为类似工程项目起到一定指导作用。 关键词： 高速公路; 交通安全; 评价; 运行速度; 作者简介：战琦琦 (1985-) , 男, 硕士, 工程师; 作者简介：梅子俊 (1986-) , 男, 硕士, 工程师 收稿日期：2017-09-04 Analysis on key points of safety evaluation of main line of mountainous expressway Zhan Qiqi Mei Zijun Chongqing Zonjo Reclaimed Resources Development Co., Ltd; Shanghai Municipal Engineering Design Research Institute ( Group) Co., Ltd; Abstract： The growth of highway operating mileage in our country is increasing, and the safety of high-speed traffic accidents is increasing. It is very important to carry out the corresponding improvement measures to improve the safety hazard of expressway itself. Taking a highway in Chongqing as an example, this paper analyzes and evaluates the aspects of road design, longitudinal section design, traffic distance, structural safety and speed limit strategy, so as to play a guiding role for similar projects. Keyword： expressway; traffic safety; evaluation; speed; Received： 2017-09-04 0 引言 随着我国经济的迅猛发展, 高速公路运营里程不断增长, 高速公路上产生的交通安全事故也随之增多, 特别体现在山区高速公路方面。由此针对山区高速公路交通安全设施展开评价, 继而采取相应的改善措施, 对减少社会生命财产损失具有十分重要的意义。 文章主要以重庆某高速公路为例, 依据行业规范JTG B05—2015公路项目安全性评价规范, 同时借助国外现有的公路安全评价手册, 利用国内外成熟的公路安全研究成果, 对高速公路安全设施进行系统的安全性评价。 1 项目概况 本高速公路全线按双向四车道高速公路标准建设, 起终点桩号为K100+050~K149+435.451, 全长49.841 km, 系新建公路工程, 设计速度80 km/h, 路基宽度为25.5 m, 分离式路基宽2×12.75 m。增长系数为1.139, 平均每千米交点个数0.662个, 最大平曲线半径3 200 m, 最小平曲线半径750 m, 平曲线占路线长度的56.7%。最大纵坡4%/2处, 最短坡长540 m, 变坡点42个, 平均0.843个/km, 竖曲线占路线长度40.21。 本项目小汽车比例约40%, 大货车比例在20%以上, 大型车比例较高, 混行的交通会对安全产生不利影响, 见表1。 表1 本项目车型比例构成 ?? 下载原表 2 交通安全评价 2.1 运行速度协调性评价 运行速度作为公路安全评价的一个重要指标, 主要利用预测运行速度对项目的路线、路基路面、桥梁、隧道和交通工程及沿线设施进行评价。运行速度是指当交通处于自由流状态, 且天气良好时, 在路段特征点上测定的第85个百分位车速。 运行速度协调性评价包括相邻路段运行速度协调性评价和同一路段运行速度与设计速度协调性评价两个方面。