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微通道冷凝器在城市轨道交通车辆变频热泵空调上的应用 张永利 金甜甜 高福学 山东朗进科技股份有限公司 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 在城市轨道交通车辆变频热泵空调机组翅片管冷凝器的基础上, 对微通道冷凝器的应用进行了研究。结果表明:采用微通道冷凝器, 机组制冷剂充注量降低27.27%;同压缩机频率下, 机组制冷量和能效比分别上升1.12%和5.73%, 制热量和能效比分别下降20.46%和5.85%;微通道冷凝器结霜快而均匀, 多次结、除霜后换热器边角处有积霜现象。 关键词： 轨道交通; 车辆空调; 变频热泵; 微通道冷凝器; 收稿日期：2016-10-18 Application of Micro-channel Condenser on Heat Pump Air-conditioning Unit for Rail Transit Vehicle ZHANG Yongli JIN Tiantian GAO Fuxue Shandong Longertek Technology Co., Ltd.; Abstract： Based on the VF heat pump air conditioner of urban rail transit vehicle with finned tube condenser, the application of micro-channel condenser is investigated. The result shows that the micro-channel condenser system could reduce the refrigerant charge of air conditioner system by 27.27%compared with the finned tube condenser. With the same compressor frequency, the capacity and EER (energy efficiency ratio) of air conditioner are increased by 1.12% and 5.73%, while its heat and COP (coefficient of performance) are decreased by20.46% 和 5.85% respectively. The micro-channel condenser could frost quickly and evenly, but the frost will deposit at the corners after several cycling times. Keyword： rail transit vehicle; vehicle air-conditioning; VF heat pump air conditioner; micro-channel condenser; Received： 2016-10-18 随着城市轨道交通的快速发展, 城市轨道交通车辆空调向着轻量、低噪、节能高效的方向发展。冷凝器作为车辆空调中的主要部件, 是研究的主要方向。现有的城市轨道交通车辆空调用冷凝器多为翅片管式冷凝器, 存在质量大、成本高、接触热阻较大等问题。与传统翅片管式冷凝器相比, 微通道冷凝器具有高效紧凑、节能降本、抗腐蚀性良好及可持续发展等优点[1], 在汽车空调领域已经得到了广泛应用。但将其用于城市轨道交通车辆热泵空调还存在着结霜融霜、流程分配及脏堵等技术问题, 因此还处于探索研究阶段。 本文以城市轨道交通车辆变频热泵空调为参照, 探讨微通道冷凝器应用于城市轨道交通车辆变频热泵空调的可行性及存在的问题, 为城市轨道交通车辆空调中微通道冷凝器的后续研究提供试验依据。 1 微通道冷凝器 1.1 概述 微通道冷凝器是指传热通道的当量直径为10~200μm的冷凝器。对于相变传热, 研究表明, 当流道尺寸小于3 mm时, 随着管径的减小, 重力、表面张力和界面剪切力的相对重要性将发生变化, 导致管内凝结和沸腾换热机理不同于普通管道, 气液两相流型及其转化规律也将显示出明显的尺度效应, 通道越小, 这种尺寸效应将越明显。当管内径小到0.5~1.0 mm时, 对流换热系数可增大50%~100%。 文献[2]发现, 在保持换热面积一定的情况下, 采用微通道冷凝器可以使热泵型空调器的制冷和制热的能效提高20%以上。文献[3]发现, 微通道冷凝器用于3HP柜式家用空调