西安绕城高速公路指路标志优化措施浅析.docVIP

西安绕城高速公路指路标志优化措施浅析 任兰芝 西安公路研究院 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 针对绕城高速公路的特殊性, 以六村堡立交为例, 阐述了目前西安绕城高速公路指路标志现状及存在的问题, 提出了优化设计, 从一定程度上解决了“上绕城难、下绕城难”的问题, 对国内绕城高速公路的指路标志优化有一定的借鉴与参考价值。 关键词： 绕城高速公路; 指路标志; 设计原则; 优化设计; 作者简介：任兰芝 (1985-) , 女, 工程师 收稿日期：2017-08-26 A brief analysis of the optimization measures on the directional signs of the express highway circling Xian city Ren Lanzhi Xian Highway Institute; Abstract： According to the particularity of the express highway circling city, taking the Liucunbao alternative interchange as an example, expound the actuality and problem existed on the directional signs of the express highway circling Xian city, and also propose the optimization design, to some extent, resolve the problem of“the difficulty of driving onto the highway and off the high way”, there are some mirror and reference value of the directional signs in the express highway circling city for counterparts. Keyword： the express highway circling city; the directional signs; design principles; the optimization design; Received： 2017-08-26 西安绕城高速公路通车早, 建设及运营期间经历了2003版《公路工程技术标准》、2007年《国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》、2009版《道路交通标志和标线》等国家、行业标准规范的更新;也经历了陕西省2008年、2009年、2011年三次较大的标志调整。 以上标志调整措施使绕城高速的交通转换及城市服务功能得到大幅提升, 为公路安全高效地运营发挥了重要作用。 但随着绕城高速交通量的迅猛增长, 以及新西宝线、西延扩能、沪陕高速的陆续开通, 逐步增加的交通标志自成体系, 与原有交通标志不能很好地融合, 入、出口标志信息标识不清等问题逐步显现, 给道路使用者的出行带来困扰, 需及时系统地进行优化整合, 以方便使用。 1 路线概况 西安绕城高速公路 (G3001) 是陕西省公路主骨架的枢纽, 全长80.35 km。全线共设15座互通式立交, 分别连接京昆高速 (G5) 、连霍高速 (G30) 、沪陕高速 (G40) 、包茂高速 (G65) 、福银高速 (G70) 等5条国家高速公路及机场专用高速, 形成13条辐射线, 是陕西乃至西部一条设计标准高、通行能力大、辐射功能强、服务设施全的高速公路。 近年来, 随着经济社会发展以及城区规模不断拓展, 绕城高速不但成为区域路网的转换中枢, 也逐渐承担了西安城市交通的转换功能, 交通量逐年增长, 节假日和上下班高峰期经常出现时段性拥堵。 2 设计原则 1) 指路标志优化设计应确保行驶快捷、畅通, 以不熟悉且有出行规划的驾驶者为使用对象, 通过交通标志引导, 顺利快捷地抵达目的地, 不致发生错向行驶。 2) 能满足标志体系要求的交通标志, 继续使用。 3) 基本能满足使用要求的标志, 采用重新粘贴反光膜的方式优化。 4) 需要提供的信息较多时, 尽量采用门架式结构。 5) 由其他高速公路及城市道路驶入绕城高速公路前, 出口预告标志、出口标志, 以及设在匝道三角端的地点方向标志, 均采用两级预告的, 分别为绕城高速公路两个方向能到达的前两条国家高速的编号及地名。半环能到达的其他国家高速仅预告编号及地理方位。该系列标