质量引领申城地铁通向都市新生活.docVIP

质量引领申城地铁通向都市新生活 俞光耀 上海申通地铁集团公司 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 社会经济发展到今天, 公共交通已不仅仅是一种运载工具, 也是一种新生活方式, 更是承载城市精神文化内涵的一张名片。在第二届中国质量 (上海) 大会第三分会场上, 上海申通地铁集团公司董事长俞光耀以“质量引领申通地铁通向都市新生活”为主题, 介绍了申通地铁在确保乘客安全出行的基础上, 为改善顾客乘车体验、提升服务质量所做的思考与努力。 19 9 3年5月2 8日, 上海地铁1号线南段通车 (6.44公里) , 实现了上海地铁建设与运营零的突破。目前, 上海地铁共建成15条运营线路, 总里程617公里 (包括磁浮线) , 地铁网络规模世界第一, 客流规模世界第二。2017年上半年, 地铁工作日日均客流达到1 0 6 5万人次, 单日最高客流1186.67万人次, 地铁出行占公共交通出行比例达到53%。短短20多年的时间, 上海地铁走过了发达国家地铁100多年的发展历程, 给上海这座城市带来了全新的出行方式和生活方式, 地铁已成为市民出行和城市发展不可或缺的重要组成部分。 地铁网络的快速发展和日益增长的客流规模, 给运营管理带来了巨大的压力和挑战。一个小小的故障或失误, 都可能给乘客出行和城市运行造成影响。为确保地铁安全、有序运行, 提升服务水平, 申通地铁坚持质量引领和创新管理, 推进企业转型发展, 为广大市民和乘客提供安全可靠、便捷舒适、和谐温馨的轨道交通出行服务。 一、对标同行, 持续提升网络运营服务质量 在地铁网络建设快速发展过程中, 申通地铁瞄准国际国内同行先进, 持续开展对标活动, 倡导“人性化服务、精细化管理、标准化建设”理念, 不断提升运营质量和服务水平。 1. 提升网络运行可靠度。 “5分钟晚点指标”是衡量地铁网络运行可靠程度的一项重要指标, 指的是每行驶多少公里发生一起5分钟以上的晚点事件。2010年, 上海地铁网络的5分钟晚点水平是15.6万车公里/件, 行车准点率98.1%, 低于国内外先进水平。为此, 申通地铁成立专门的工作对策组, 调查研究、分析原因、提出并实施了一系列质量改进措施。推进标准化体系建设, 让标准成为习惯、让习惯符合标准, 构建形成了涵盖“技术标准、管理标准、作业标准”的运营服务标准化体系。2016年底, 通过专家验收评审, 申通地铁成为全国首家轨道交通运营服务标准化试点单位。 重视员工技能培训, 通过公司的国家级培训基地和企校合作等形式, 对新员工开展入职培训、严把进口关;在职员工接受岗位轮训和复训, 提升应知应会能力和操作准确性, 提高突发事件的处置能力。 确保设施设备运行良好, 引入设施设备全生命周期的RAMS管理方法 (设施设备的安全性、可靠性、可用性和可维护性) , 改进创新维修方式, 由故障修、事后修转向预防修、均衡修;运用物联网加大设施设备在线监测、移动巡检和BIM技术应用;与设施设备生产商合作, 从源头设计上杜绝先天缺陷;与国内外知名企业合作合资, 提升维修保养技术水平。 经过多措并举和持续创新改善, 2016年, 上海地铁的运行可靠度提升到了234万车公里的水平, 行车准点率提升到99.8%。2017年1~8月, “5分钟晚点率”水平达到3 41万车公里/件, 进入到国内外先进水平行列。 2. 增能提效, 缓解高峰时段拥堵。 上海是一个常住人口规模超过2400万的特大型城市, 拥挤是地铁早晚高峰的常态。据2015年的一个统计, 高峰时段除12、13号线外, 其它线路满载率均接近或大于100% (站立标准按6人/米计算) , 特别是1、2、3、4、8号线, 高峰时段十分拥堵。为减缓过度拥挤, 申通地铁通过扩大列车编组、加快增购车辆、改造信号等设施设备, 挖掘管理潜能, 优化运营组织和列车运行图, 不断提升网络运能、缩小发车间隔。2015年以来, 网络高峰时段发车间隔平均从3分50秒缩小到2分55秒, 10条线路缩小到3分钟以内;11号线最小发车间隔缩小到2分钟, 上海地铁运营迈入2分钟时代, 达到业内先进水平。全网络高峰时段的拥挤程度从100%~120%, 降低到90%~110%;平峰时段发车间隔从6~8分钟, 缩小到4~5分钟, 拥挤程度从70%~80%, 降低到50%~60%。 3. 延长网络运营服务时间。 在确保安全运营的前提下, 申通地铁自我加压, 提升夜间维修保养效率, 探索地铁夜间延长运营服务。从春运期间适应航空、高铁旅客交通衔接和突发天气变化时的客流需求, 到重点节假日及重大活动日的延时运营, 经过不断探索和积累经验, 2017年