桥式起重机常见故障与处理措施.doc

桥式起重机常见故障与处理措施 【摘 要】桥式起重机是我国厂矿企业中最主要、最常用的起重、运输及其多种操作的重要设备，也是属于危险性较大的一种特种设备。本文对桥式起重机的钢丝绳跑槽、溜钩、啃道、控制器失灵、“过捲”等常见故障进行了分析，提出了预防起重机常见故障的处理措施。 【关键词】桥式起重机；常见故障；处理措施 一、概 述 桥式起重机是我国厂矿企业中最主要、最常用的起重、运输及其多种操作的重要设备。桥式起重机是属于危险性较大的一种特种设备，其安装、改造、修理须由取得《特种设备安装改造维修许可证》的单位完成。桥式起重机又称“行车”或“天车”，它的机械系统一般由桥架、装有升降机构和运行机构的小车、大车运行机构等组成。由于这些机构主要有大梁、断梁、轨道、车轮、减速机、卷筒、滑轮、联轴器等部件组成，所以其性能及工作状况将直接影响到整机的性能。因此，对其常见故障采取相应措施，才能满足桥机正常使用，确保生产系统正常运行。我公司有三台20t桥式起重机，起重机跨度27m，起升高度20m的双粱式起重机，专供金属结构制造吊装时作起吊之用。本文结合我单位桥吊运行中常见的故障情况，分析探讨常见事故及机械故障的主要原因，防止这些故障引发的事故处理措施及意见。 二、常见故障及危害 桥式起重机在企业生产过程中带来高效、经济的同时，也经常发生故障和事故给企业和职工造成重大经济损失和人身伤害。我单位三台20t桥式起重机运行中常见故障有：钢丝绳跑槽、溜钩、控制器失灵、啃道、“过捲”、吊装碰撞以及其它相关的机械故障和电气故障。在发生故障时往往会引发一些重大事故的发生，象我单位正在使用的三台20t桥式起重机，起吊高差达20m，下方为施工人群和各种大型设备，一旦发生小车脱轨倾翻、溜钩、触电等事故时，往往会造成设备毁坏、人身伤亡等重大事故的发生。因此，研究常见故障、分析原因、制定预防措施是减少桥式起重机故障（事故）的主要措施。 三、常见故障及处理措施 1、钢丝绳跑槽 钢丝绳在捆绑吊装中因吊装的物件大小不同，捆绑位置不同其受力也不同，为确保安全，物件装卸时应正确吊装，严禁野蛮作业，以免造成绳盘损坏和钢丝绳损伤或散乱。比如歪拉斜吊，轻则使得钢丝绳跑槽，重则拉断钢丝绳，使得大钩坠落地面。2009年10月，我厂某起重工因想节约时间，减少起吊次数，将埋在钢板下的一节工字钢直接挂上吊钩，斜拉出来，在斜拉同时，司机一边走大车，一边起钩，造成钢丝绳与轮槽偏离跑槽，致使起重机无法正常工作。这是一起明显的人为事故。这起人为事故虽没有造成大的人员伤亡，但也时刻提醒我们起重机司机必须持证上岗并严格遵守操作规程，杜绝一切违章操作及野蛮操作行为。 处理措施：（1）对起重工和起重司机野蛮操作进行处罚；（2）采取措施，恢复吊钩的正常工作。我组织班员与一名起重工，把大钩落到刚刚接触地面的位置，使得大钩能够站立在地上并且放松钢丝绳的位置为宜，这样可方便拆卸外壳，使得外壳能够自由转动为佳。把外壳拆卸完毕后，将钢丝绳顺着大钩滑轮转动的方向跟着轮槽转动直至钢丝绳转进轮槽内为止，再校正变形的外壳，把螺丝上紧，再试钩，无异常的情况下方可进行工作。 2、溜钩 溜钩是指当起升机构在提升和下放起吊物时，制动系统失灵，起吊物失控坠落。2007年6月，桥机在一次生产吊装中出现了一次典型溜钩现象，当时起重工捆绑好起吊重物，吊车起吊过程中突然出现溜钩现象，司机响铃警示下面正在施工的人群，快速把车开到没人的地方，使得重物安全坠落地面。后来我发现起吊的重物并没有超载，司机在操作过程中也没有误操作，我与操作司机一同上车顶进行检查，发现制动器间隙过大，制动器打开的瓦块不应该大于1.00mm。制动器的衬片也就是我们在工作中常说到的抱闸的闸皮，其厚度因磨损不符合使用标准，导致造成这起机械故障。 造成这起机械故障的主要原因：因长期频繁使用磨损造成，制动器与垫片间的间隙过大。其实造成类似故障的原因还有：制动带或制动轮磨损过大；制动带有小块的局部脱落，制动片变质；主弹簧弹性松驰；制动带与制动轮间有油垢；活动铰链外有卡滞的地方或有磨损过大的零件；锁紧螺母松动整拉杆松脱；液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵活；制动垫片严重或大片脱落，或控制电气故障的影响，或制动器的主要部件损坏，铰链有卡死的地方或制动力矩调得过大；或液压推杆松闸器油缸中缺油及混有空气，或液压推杆松闸使用的油脂不符合要求，或制动片与制动轮间有污垢。 处理措施：（1）以最快的速度换好抱闸闸皮，调整制动架；（2）上好所有的松动的螺丝；（3）然后请司机回到驾驶室进行重物试吊实验。我在抱闸旁监护抱闸的运行动作，试吊3次无异常时方可正常工作。另外，平时要定期对制动器进行检查、维护。检查起升机构的制动器必须每班一次，运行机构的制动器要每天一次。在接班时检查各制动器并填写记录，主要检查制动器上的螺栓螺母