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李子沟特大桥施工缆索吊车的设计优化与应用
马卓军
(中铁十八局集团公司工程管理部，天津．300222)
摘要缆索吊车在大跨桥梁施工中应用广泛，它能有效地解决施工中起重构件长距离垂直和水平运输问题，跨度、吊重、吊
高等可根据现场实际需要灵活设计。本文以内昆铁路李子沟特大桥施工中使用的缆索吊车为倒．阐述r缆索吊的设计优化理
论与施工应用
关键词大跨度缆索吊设计优化施工应用
oPTIMIZATIONDESIGNANDAPPLICATIoNoFCABLE
CRANEUNDER
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BRIDGE
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Abstract：nlecablecrane into construction．Itcan lotsof
widely large·span
apply bridge carry
orvertically tofield Call and
horizontally Accordingwork，wedesign
span，hoist·wei曲t
forcablecrane extra and
example ofLizigoubridge，weanalyze
design．optimizationapplication．
Key cable-crane
words：large·span design-optimizationconstruction-application
1引言
161m。上部结构为单箱单室变高度变截面混凝土箱形粱，主桥主墩处梁高8．8m．跨中及边跨梁端处粱高
吊车辅助施工，解决构件吊装和材料设备运输以及缆索吊跨内的高墩墩身施工和剐构梁体施工。
2工程概况
扬机起重：两台lOt单筒卷扬机牵引。牵引卷扬机两岸各一台，均设在缆索吊机后主锚碇前，牵引索设置
转向滑轮转向，由主控台集中操纵：也可以两台牵引卷扬机设在同～岸，采用一端牵引方式，这样便可以
解决两端设卷扬机牵引易发生对拉事故问题。塔架为万能秆件拼成方格双立柱加横粱的门形剐架。塔底铰
结，塔顶设置专用索鞍．塔架基础均为钢筋混凝土刚性扩大基础。塔架上下配置了撑脚，并在每个塔架设
置安全升降电梯一台。主锚碇和缆风绳锚碇两岸均采用重力式浆砌片石砌体结构。该桥缆索吊车总体曲：面
如图l。
作者简介t马卓军(|972)r辫·柯北人·工程师．工学博士t主要从事拼辩及结构工器研究．(E一触i1：mzJ221Q163com)
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圈1 缆索吊车总体立面图
3基本设计参数
3，1承重索设计与计算…
缆索吊主索一端锚碇采用固结形式，直接锚固在锚碇上；另一侧采用可调形式，每根主索与两根预应
力高强精轧螺纹钢筋可调杆连接作成可调结构，用以精调主索垂度。本缆索吊设计为三跨主索，中跨为承
重跨，设计采用自编缆索吊计算程序根据地形、地质条件选择合理的矢跨比f／L=l／20，塔高分别为808。
和91．8m。考虑利用既有的跑车和索鞍来选择主索。多跨主索体系其特点是当其中～跨荷载变化使该跨的
垂度增大，其余跨垂度相应减小，主
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