车用汽油机超细颗粒排放属性试验研究.pdf

中国T程熟物理学会 燃烧学 学术会议论文 编号：074189 车用汽油机超细颗粒排放属性试验研究 李新令，黄震，王嘉松，周校平 I二海交通火学燃烧与环境技术中心，，j：海200240 167128919 m．cn 手机：13 E—mail=lxl454@yahoo．co 摘要：对汽油机排气颗粒的数浓度和粒径分布特征进行了测试，相同工况下多次重复测试得到总颗粒 数浓度有15—25％左右的波动，颗粒粒径分布无犬的变化；测试工况下，排气颗粒呈包含核模态(10 增人，核模态数’浓度无l刿{矗!的嫂律性变化，发动机在高转速人负荷时和低转速小负荷时下，均有人量 lO一20nm的核模态粒了产生；稀释比例变化对颗粒的数浓度和粒径分布产生@著影响，稀释比为6：1 到14一17：I，随稀释比例增火，总颗粒数浓度逐渐增大，继续增大稀释比，总颗粒数浓度逐渐减小。 关键词：汽油机：颗粒数浓度： 粒径分布；工况变化：稀释比 中图分类号：X513文章标识码：A a Measurements0fUItrafineParticlesEmittedfrom Gasoline Vehicle Engine Zhen， Zhou Li．Xin-ling，Huang WangJia—song， Xiaoping CenterforCombustionandEnvironmental Jiao 200240． Technolog)r，ShanghaiTongUnivers时，Shanghai China ofexhaust numberconcentf．ationandsizedistribution行oma Abstract：Measurcmentspanicle gasoline werecarriedout dilutionand several testsalthesame en画ne usin譬a samplin譬systems．Wjthrepetitjve diameterdeviate totalnumberconcentrationandthe mean en鲥neoDe豫“oncondition。the paniclegeometric the are 仔omthemeannomorethan25％绷d of measured 5％，respectively．Most particles fomlunder testconditions．Astheload accumuIationmode number bimodalin speci6c increases，the panjcle loadhasno efrecto