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预应力锚索腐蚀原理与防腐技术方法初探 公路交通技术2007年6月第3期TechnologyofHighwayandTransportJun.2O07No.3 预应力锚索腐蚀原理与防腐技术方法初探 余万超,韩道均,唐树名 (1.重庆交通大学,重庆400074;2.重庆交通科研设计院,重庆400067) 摘要:从腐蚀机理出发,阐述预应力锚索受腐蚀的现状及其防腐蚀的技术方法,提出浅显的建议. 关键词:预应力锚索;防腐荆;环境腐蚀;高分子材料 文章编号:1009—6477(2007103—0131—03中图分类号:U444文献标识码:A Primar,,DiscussiononCorrosionPrinciplesandAnti—Corrosion TechnologiesforPrestressedAnchorCables Yu,月_帆Daojun,TangShuming Abstract:Thispaperdescribesthecurrentstatusofcorrosiononprestressedanchorcablesandanti—COllD$ion technologiesinstartingfromcorrosionmechanism.andputsforwardsomeusefulsuggestions. Keywords:prestressedanchorcable;antiseptic;environmentalcorrosion;macromoleculematerial 伴随岩土锚固技术的广泛应用,工程实践中大 量地遇到了锚固工程失稳事故,国内外岩土工程科 技人员对此投入了大量的人力物力进行了多方面的 研究.早在20世纪70年代,英国的Hanna教授等 就对岩土锚固破坏模式进行了研究,归纳出3种主 要的破坏形式:锚断裂,预应力松弛和荷载高于设计 荷载,并指出锚断裂与锈蚀,机械损伤等有关.国内 有关专家对被动锚失效现象进行了调查研究,归纳 得出:锚腐蚀在锚失效中占相当大的分量. 由于预应力钢绞线锚索在现在的高边坡支护中 占很大比例,所以高边坡预应力锚索腐蚀失效是其 中最主要的导致边坡失稳的原因之一,故有必要对 预应力锚索的腐蚀机理及其防腐技术进行研究.本 文将对此进行简单的分析讨论. l预应力钢绞线锚索受腐蚀的机理及其形态 预应力钢绞线锚索由于长期受拉应力作用,且 处于围岩,土壤中,必然受到地下水,大气湿度及其 它因素的影响. (1)钢绞线锚索受腐蚀的机理有: ①化学腐蚀.化学腐蚀是金属表面与环境发 生化学作用而引起的,服从多相反应化学动力学的 基本规律,如金属在高温干燥气体中或者非电解质 溶液中的腐蚀. ②电化学腐蚀.电化学腐蚀是金属表面与环 收稿日期-2006—10—08 境发生电化学作用而引起的,服从电化学动力学的 基本规律.这种腐蚀与普通钢筋混凝土中的钢筋相 同,在有水或者潮湿的空气中发生.由于钢材表面 电化学性质的不均匀性,预应力锚索在所处的工作 环境中,经常由于密封不严实与从外界进入的氧气 相遇,发生电化学腐蚀,如同金属在大气,土壤,电解 质中的腐蚀. ③生物腐蚀.生物腐蚀是指钢绞线锚索表面 与外界生物接触,由于分子之间的扩散运动相互侵 蚀,导致钢绞线锚索表面化学物理结构破坏. ④晶间腐蚀.晶间腐蚀指的是钢绞线锚索是 合金钢的,由于晶界处的某些成分比晶粒少,使晶界 电位低于晶粒,或者由于晶界有易溶杂质存在,优先 溶解而导致晶界腐蚀. ⑤杂物腐蚀.杂物腐蚀是由于钢绞线之间存 在缝隙,很容易导致外界杂物的腐蚀. ⑥应力腐蚀.应力腐蚀是指预应力锚由于受 到拉应力与侵蚀环境作用,引起钢绞线锚索变脆的 一 种腐蚀.预应力锚索受高拉应力作用,钢绞线锚 索表面产生了微裂缝,在钢绞线锚索结构中存在多 种薄弱带,为侵蚀性介质的入侵开辟了许多通道,侵 蚀性介质进入微裂缝腐蚀钢绞线锚索,腐蚀沿裂缝 深入,应力再促进裂缝发展,如此反复循环. 其中最主要的是电化学腐蚀和应力腐蚀. (2)钢绞线锚索受腐蚀损伤的形态有以下2种 132公路交通技术200r7年 形式: ①钢绞线锚索表面存在全面和局部腐蚀; ②孔蚀发生与表面膜不完整,有杂物或者晶体 有缺陷现象,使铁金属阴极加快溶解. 2防腐蚀技术现状及认识 通过对钢绞线锚索腐蚀状态的分析,认为首先 要从锚索本身质量上得到保证,对它的组织结构,合 金成分,加工工艺等进行控制是非常必要的.尤其 是锚索加工工艺是保证成品质量和防腐的前提条 件,这样可以减少或者消除钢绞线锚索内部的缺陷, 而避免钢绞线锚索自身形成微电池,缝隙,应力磨损 等不利于防腐蚀措施实施的因素(我国钢绞线质量 指标应符合GB5224的规定). 2.1防止腐蚀的技术方法 针对不同防腐蚀情况,采用不同的技术方法. 归纳起