新型桩基混凝土梁板式海洋平台动力响应与疲劳特性研究.pdfVIP

中文摘要 我国虽有漫长的海岸线，沿海大陆架的石油资源储量也较丰富，但随着近些 年全球对能源需求的急剧扩张，原本被认为开发价值不大的浅海油田也越来越受 到重视。由于环境政策的限制性，造价的经济可行性和结构强度的可靠性等要求， 开发一种专门针对浅海地区(水深3～10m)的新型结构解决上述问题非常有研究意 义，且社会效益大。 本文以某项目的可行性研究为背景，对新型高桩混凝土梁板式海洋平台结构 的设计方法，冰激振动响应分析、地震反应谱分析和疲劳特性分析进行了研究。 本文的主要工作包括以下几个方面： 1．结合国内外海洋钻井平台和港口码头规范、标准和文献等，共设计了结构 断面桩距为6．5m和10．5m的100mx100m的两个单平台结构，两个60m×50m 和一个100m×40m的小平台组成的组合平台结构。由于篇幅原因，本文仅对60m ×50m平台进行设计介绍。 2．研究了静冰荷载，冰激振动和改进Matlock模型，得到一个周期性动冰荷 载，并使用P-y曲线法建模分别进行了动静冰荷载的有限元计算分析，比较了两 者的计算结果差异和联系。 3．研究了地震静荷载，地震谱，地震波及随机地震振动法，并采用m法建 模分别进行有限元的地震拟静力计算和地震反应谱分析，比较了两者的计算结果 差异和联系。 4．对新型平台的钢管桩进行了动冰荷载的疲劳特性分析，对比不同荷载幅值 和不同周期情况下钢管桩最危险位置的应力疲劳，结合疲劳分析的基本理论，使 用雨流法程序统计所提取出的时程应力得到应力的幅值和循环次数，计算得到疲 劳强度，判断疲劳强度是否满足，最后再根据S-N曲线计算得到疲劳寿命。 关键字：海洋平台桩基混凝土梁板式结构冰激振动地震响应疲劳 特性 ABSTRACT thereisa coastlinein thereisabundantinoilresourcesin Though long China，and coastal continental demandof inrecent shelf,with globalenergy rapidexpansion moreaUention and needtobeaddressedtowhichwasconsideredoflittle years，more to shallow value the oil torestrictiveenvironmental develop field．However，due theeconomic ofthecost the of policies，and structure，and feasibility reliability aneⅥ’structureatshallow of3～l strength，SOcreating aiming areas(waterdepth Om) tosolvetheabove hasa benefits． social greatsignificance，andgreat problem brings In feasible this ona researchof