山区道路设计与施工.doc

山区道路设计与施工 周巧霞 【摘 要】在道路建设过程中，道路的设计和施工等方面要考虑山区各种复杂的因素确定设计和施工方案，保证山区的道路建设的经济和安全。本文从道路的设计和施工两方面对山区道路建设考虑的因素做了探析。 　　【关键词】山区道路；设计；施工 　　 　　Study on Design and Construction in Building Highway of Mountain Areas 　　Zhou Qiao-xia 　　(Xiji highway management segment Xiji Ninxia 756200) 　　【Abstract】We must consider the complex condition in design and construction of building highway.In this paper we study on factors we must consider in design and construction of building highway in mountain areas. 　　【Key words】Mountain areas highway；Design；Construction 　　 　　随着经济的发展，路越来越成为山区经济腾飞的基点，我国山区有很多等级低、路况差的道路需要进行改建和和新建。山区道路建设中无论设计还是施工必须考虑山区本身的复杂多变的等众多因素。 　　 　　1.山区道路建设受山区特点的影响 　　 　　山区的公路大部分是在原有的简陋山路上扩建改建而成，新建的道路是通过桥梁或隧道等工程穿越复杂得地形。因此山区的地形复杂的特点对道路的设计和施工有着很大的影响。下面来看一下山区建设道路的特点。 　　1.1 山区道路地形地质复杂。山区地形复杂，表现为地面高差大，变化频繁，横坡陡；地质复杂表现为岩溶、滑坡、不稳定斜坡、崩塌、陡崖等不良地质。山区地形陡峻，地质情况较为复杂，公路桥梁、隧道工程量大，工程艰巨，山区公路路基填切较大，对公路防护工程的要求也较高[1]。 　　1.2 由于地形条件的限制，原有的山区道路线形通常较差，在改建的过程中要进行重新选线，既要充分结合原有道路，又要利用好大型的桥梁或隧道等构筑物。这样必须要求勘测人员有高的勘测水平和勘测经验，并熟悉道路的地形地貌。 　　1.3 山区河流洪水猛、流速大、冲刷凶、水位涨落和河弯冲高的幅度都很大。设计洪水位时，既要考虑河道上下游断面的变化，又要考虑公路修筑和施工弃渣后造成淤积、改变流向等影响[2]。山区如有较大河流，在设计时注意河流对道路的影响，保证道路的正常和安全使用。 　　1.4 山区道路建设应考虑对山区环境的破坏。山区公路对环境影响较大，而且山区自然生态环境较脆弱，公路设计应从各个方面把对环境的影响降到最低。我国在建设青藏铁路的时候，非常注意对环境的保护，做了很多措施保护环境和生态。 　　 　　2.山区道路设计中考虑的因素 　　 　　2.1 山区道路选线方面。山区道路线路的选择必须熟悉山区复杂的地形地貌，因地制宜，把握道路的性质和用途，综合个方面因素，运用技术标准，修建高标准、耐久性好、便于养护维修、不破坏环境生态的道路。 　　公路线形的好坏直接影响着公路行车的速度和安全。由于经济技术等方面的影响，山区原有的道路一般存在曲线半径超标、弯道设计不合理等现象，因此在平面设计的时候，要充分对原有的道路现状进行分析，综合考虑各方面的因素确定合理的科学的技术标准。首先考虑充分利用老路，对原来的道路进行裁弯，合理的进行平曲路的布设，其次考虑施工的可能性。在改建线路的工程中，对线形较好的路段进行拓宽，使其宽度符合提高公路等级的要求，对原来线形较差的路段重新进行符合上述要求的选线。在其他越岭垭口的选择、左山坡和右山坡的选择、横断面的考虑等细节上也要考虑多种因素[3]。 　　2.2 桥涵构造物的建设方面。山区复杂曲折的地形使公路在建设过程中必须建造桥涵构造物。因此山区道路桥涵构造物一般密度较大。一般情况下修建的桥涵构造物在跨径方面都满足要求，但在疏通河水方面的抗灾减灾方面需要掌握当地的水文情况，设置足够的涵洞、排水沟等设施，加强挡土墙、护坡、驳岸等附属工程的稳定性，才能保证公路达到预期的目的，安全正常的使用。 　　2.3 工程造价方面。由于山区地形复杂，起伏较大，在具体选线时经常遇到填切较大，建设高挡土墙和进行当地居民的拆迁等问题，要采取多种形式合理的进行比较，选择是否适当直接影响着工程的造价。勘测人员在勘测选线遇到高档土墙和大开挖师多做比较分析，这对控制工程的造价和以后施工方案的选择是比较有利的；居民的拆迁等问题，也要合理的根据当地情况妥善