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铁路班组管理经验材料 铁路班组管理经验材料 以“双达标”为主线，强化“三基”建设 不断提高班组管理水平 加强班组建设，是适应铁路跨越式发展要求，确保铁路运输安全生产的一项重要的基础性工作。同时，也是不断提高工人政治、业务技术水平，增强班组自控能力，提高班组管理水平的重要途径。昆明客运段认真按照昆铁劳〔〕号文件及昆铁劳〔〕号文件的要求，结合本单位的实际，以推进工人岗位素质达标和班组升级达标为主线，以提高班组长素质为关键，完善班组管理逐级负责制，加强班组考核和民主管理工作，狠抓“基层、基础、基本功”，围绕安全运输生产，全面贯彻岗位标准，努力提高班组的“自控、互控、他控”能力，确保路局安全运输生产和经营业绩目标的实现，具体做了以下几方面的工作： 一、加强领导，明确责任，分工负责，形成抓班组建设的合力 昆明客运段现有班组个；其中：生产型班组个，辅助型班组个，服务型班组个；班组长中党团员个大专以上文化程度人，中专、中技人、高中人、初中人、小学人；班组长平均年龄岁。班组长严格按照路局职工“提、定、改”程序，经综合考核择优产生。 ××年月，路局对段领导班子作了调整，段班组建设领导小组也相应地进行了调整，班组建设领导小组组长由段长、党委书记担任；副组长由副段长、党委副书记、工会主席、纪委书记担任；组员由团委书记、党办主任、人劳科长、工会干事、安监室主任、乘管科长、多集经经理、计财科长、职教科长担任。下设班组建设办公室于劳动人事科，主任由主管副段长兼任，劳动人事科科长任副组长，办公室成员由人劳科、党办、工会、乘管科、安监室各指定人组成，管理组织机构健全。段党、政、工、团各级组织和各部门在班组建设工作中均有明确的分工、具体的工作目标和考核指标，初步形成了在班组管理工作中党、政、工、团齐抓共管的格局。 段党、政一把手对班组建设工作高度重视，亲自上手，并对各业务科室提出了具体工作要求，明确考核目标，按“月考核”“季评比”对班组进行全面的检查、考核和评比，落实管理考核机制。 段重新修制定了昆客〔〕号文“关于公布《班组建设“双达标”考核管理办法》的通知”下发到各车队（更多精彩文章来自“秘书不求人”）、车间、部门，并要求各车队、车间、班组将原不适宜的管理考核办法重新进行修订，要求在二季度完成，上下形成了一整套完整的管理机制，按照段党委的部署，在全段实施季度班组等级评定制度，把班组等级与职工收入、班组长的提拔任用、车队干部业绩考核全面挂钩。 二、加强班组基础工作，提高班组管理水平 ．明确考核内容，加大考核力度。 各职能部门按具体分工负责的范围，每月对车间班组进行检查，严格的按照段《班组建设“双达标”考核管理办法》的规定执行，并将检查结果填报考核表汇总到班组建设领导小组办公室进行考核和评比，段根据考评结果分别对所属班组进行奖惩考核。上半年共对人次工班长进行了奖惩和考核，考核工长津贴人次；金额元，奖励工班长人次；金额元。 今年月日，由于防控预案未得到有效执行，京昆五组发生了起突发性精神异常旅客跳车意外伤亡事故，给我段造成了不良影响，经段考评委综合分析后认为，车队在班组管理方面有疏于管理、措施不力的责任，班组在安全管理方面存在思想不重视、落实不到位等问题。段对这起跳车事故进行了通报批评，除当月兑现考核、将该班组列为二季度三类班组外，对列车长给予停职检查一个月处理，对车队干部也进行了相应的处罚。同时，结合“安全屏障”工程，在全段范围内开展安全专项整治，以提高班组“自控、互控、他控”能力为重点，吸取事故教训，制定有力措施，落实作业程序。至今，该组所在的京昆车队，已首次实现了连续天杜绝旅客跳车事故的安全好成绩，段考评委经研究，月份给予该车队元奖励。 ．狠抓干部作风，强化现场作业控制。 我段工作的特点决定了各生产型班组长期在外工作、流动性强、涉及面广、现场作业难以直接监控的特点，对此，我段在加强班组建设、提高自控能力的同时，不断转变干部作风，加强各级干部对现场作业的监督检查力度。段安监室、各车队干部定期或不定期地登上各次列车巡视检查和指导工作，段领导和机关中层干部每日小时值班，发现问题及时提出整改措施，每月我段机关干部上车添乘检查、抽查不少于次。由于常年坚持不懈的努力，段在安全生产方面取得了较好成绩。 ．加强教育培训，提高职工队伍素质。 人劳科、职教科按照路局下达的培训计划在不影响生产的前提下，坚持每年对班组长及预备班组长进行天的脱产培训工作，此项工作在今年下半年完成。截止今年月底共送培期人，月份人参加报考技师、高级技师，目前全段拥有高级技师资格人；技师资格人；高级工达人；中级工人；段团委积极组织青年职工，围绕段安全生产，不适时机地举行岗位练兵和技术比赛活动，并邀请人劳科、职教科、安监室、乘务科参加。在“”提速调图前后期，要求各团总支多次组织各工种岗位练兵，并于月底举办