第二章 经济活动的区位 1.pptVIP

区域经济学经济活动主体的区位决策 第二章 经济活动的区位 本章内容提要 一、区位、区位决策及其主体 什么是区位（Location)和区位决策？ 区位决策的主体有哪些？它们各自的有效空间范围有多大？ 二、区位单位和影响区位单位空间配置的区位因素 区位单位：是指布局于某一区位上的某一社会经济统一体内的各个组成部分，是经济区位的布局主体。 区位单位的组织 影响区位单位空间配置的因素—区位因素 案例：不同的经济活动主体在区位决策上的冲突——仰融与辽宁省之间的恩怨 “资本枭雄”仰融 ?  “资本枭雄”仰融：　年仅46岁的仰融，被称为中国资本市场的大鳄，在2001年的《福布斯》中国富豪排行榜上，以70亿元的资产名列第三。他毕业于西南财经大学，拥有经济学博士学位，在他身后，有一个含有国内外6家上市公司、被媒体称为“华晨迷宫”的庞大的华晨系。　　　　 2002年5月，仰融突然冲出“华晨迷宫”出走美国，且一直沉默至10月3日。10月23日《上海证券报》披露了仰融被捕的消息。申华控股10月23日公告，公司于10月21日接辽宁省公安厅通知，公司董事长仰融因涉嫌经济犯罪被辽宁省检察院批准逮捕。　　这位中国第三富豪、资本市场的枭雄，在中国复杂的产权体制中倒下了，其要在2010年之前培养“培养一百个亿万富翁，一千个百万富翁”的梦想破灭于无声。 仰融小档案　　这位有着经济学博士学位的企业家，讲述过自己年轻时的经历：“在越南打过仗。1988年又受了一次大伤，腿断了，头也打开了，三进手术室，奇迹般地、没有残废地活了下来，这以后便既珍惜又藐视生命。 ” 　　他评价自己人生中最重要的3个转折：　　第一个转折，发生在1992年10月，他操作组建的“华晨中国汽车”(CBA)在美国纽约成功上市。这是中国企业海外上市第一例。　　第二个转折在1995年1月，发生了华晨接管国有的“金杯客车”管理权。 　　 第三个转折是在1999年，在他的操作下，收购了申华实业，更名为上海华晨。今天的“申华控股”与此企业有关。　　不懂汽车却闯进中国汽车制造业的仰融，有一句名言：“金融是手段，汽车才是目的。”他在8年时间内，完成了纽约、上海、香港“三地上市”。在10年中，他在汽车业里投下了50多亿元人民币。在高度垄断的中国汽车业，冒出了个另类的、号称拥有自己知识产权的企业。 仰融是谁？ 仰融，1957年出生，西南财经大学经济学博士。曾担任沈阳金杯客车制造有限公司董事长、华晨中国汽车控股有限公司董事长蒹总裁、上海华晨集团股份有限公司董事长、中国航天华晨汽车有限责任公司董事长、清华大学汽车工程开发研究院理事长等职务。现在美国，为辽宁省公安厅通缉的犯罪嫌疑人，涉嫌侵吞国有资产。 仰融的第一桶金 1991年，仰融利用关系融资参与股市。赚了钱后，又以每股1元的价格买下了4600万股“金杯汽车”内部职工股。 1992年7月26日，金杯汽车A股在上海证交所挂牌。收盘价为16.45元。此役，仰融的身价上升到5亿元人民币。 仰融的辉煌年代 仰融抛售金杯汽车所得利润的一部分，随即通过境外公司操作，投入1.2亿美元与金杯汽车合资组建金杯客车有限公司。 仰融在金杯客车有限公司中的股权的持有者华晨中国汽车控股有限公司的股票，于1992年9月10日在纽约证券交易所挂牌。 仰融通过IPO筹集到的8000万美元被投入金杯客车有限公司等企业。此后，沈阳金杯、保定中兴、三江雷诺、贵州航天汽车、绵阳新晨发动机、沈阳新光发动机、沈阳航天三菱发动机等十几家汽车整车及部件企业的庞大的汽车制造体系开始建立。 仰融的致命缺陷 华晨上市，被传媒评为1992年中国十大新闻之一。美国哈佛大学把华晨上市招股书评为经典案例教材，因为它是“社会主义国家第一家在纽约挂牌上市的公司”。1992年华晨海外上市时，中国证监会还没有成立。 暗渡陈仓的仰融 金杯汽车地处沈阳，发展汽车工业的条件先天不足。金杯汽车曾经由一汽控股，但同业竞争阻碍了其发展。与美国通用汽车的合作，也没有收到明显的效果。 仰融为加快华晨金杯的发展，不得不在上海打造了一个融资和经营平台。即通过控制全流通的申华股份，使之成为金杯客车的主要零部件采购商，大大降低了金杯海狮面包车生产成本。 此后，仰融又准备生产轿车，请人设计了中华轿车，并与宝马合作。但由于对沈阳没有信心，仰融在与宝马合作的同时，又要在长三角建立新的汽车生产基地。包括在宁波生产发动机，并准备在长三角与英国唯一剩下的本土汽车Rover合作。2001年，仰融试图通过参与杭州湾大桥的建设，将其所控制的资金转到宁波。 辽宁省开始发难 仰融因为把发动机项目放在宁波，而得罪了辽宁省。特别是与Rover的合资和对杭州湾大桥的投资，使辽宁省大受冲击。 2002年底，打算把辽宁建成汽车基地的辽宁省不会