基于FDS模拟的动车车厢火灾烟气迁移特性研究 Study on smoke migration characteristics of EMU compartment fire based on FDS simulation.pdfVIP

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2018-01-12 发布于上海
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基于FDS模拟的动车车厢火灾烟气迁移特性研究 Study on smoke migration characteristics of EMU compartment fire based on FDS simulation.pdf

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基于FDS模拟的动车车厢火灾烟气迁移特性研究 Study on smoke migration characteristics of EMU compartment fire based on FDS simulation

第8卷第7期中国安全生产科学技术 V01．8No．7 Journalof and 2012 2012年7月 Safety Technology July Scie——nce 文章编号：1673—193X(2012)一07—0024—06 基于FDS模拟的动车车厢火灾烟气迁移特性研究王云，程堂明，任永卫，许槊 (安徽省建设工程勘察设计院，合肥230001) 摘要：运用FDS软件大涡模拟，建立动车组列车两列车厢的火灾模型。研究多火源和单火源情况下，不同风机排风速度对烟气在列车车厢内蔓延以及烟气层高度的影响。结果表明：多火源情况下，当风机排风速率较小(2．5m／s)时，风机在排烟的同时也在一定程度上助长了烟气的蔓延，导致烟区面积扩大，不利于车厢内人员疏散；而当风机风速较大(5．Om／s)时，烟气的横向蔓延会受到明显的抑制。单火源情况下，风机排风速率越大，烟气层高度越高，车厢内温度越低，此时应保持车厢间的连接处畅通，便于人员从临近车厢疏散。关键词：动车车厢；烟气迁移；FDS；风机风速中图分类号：X936 文献标识码：A ofEMU onsmoke characteristics fire Study migration compartment basedonFDSsimulation WANG Shuo Yun，CHENGTang—ruing，RENYong—wei，XU (AnhuiGeotechnical Institute，Hefei230001，China) investigationArchitecturalDesign Abstract：Basedonthe simulationof fire large FDS(FireDynamicsSimulator)software，atwo—compartment eddy modelof focused ontheinnuenceofdifferentfanex— EMU(ElectricUnits)wasbuilt．Thestudy mainly Multiple haust to the theconditionofoneormore the andsmoke within under speeds gas layerheight compartment spread firesources．The firesources thefanexhaustwas low resultsshowed themulti that：in case，when speedrelatively f