高强耐蚀钢筋研究.pdfVIP

高强耐蚀钢筋 杨忠民 陈颖 王慧敏 (钢铁研究总院北京100081) 前言 钢筋锈蚀引起钢筋混凝土结构的过早破坏已经成为世纪各国普遍关注的一大灾害。美国1984年报道， 仅就桥梁而宙，57．5万崖钢筋混凝土桥，一半以上出现钢筋腐蚀破坏，当年的修复费为54亿美元；1988年报 道，钢筋混凝±腐蚀破坏的修复费，一年要2500亿美元，其中桥梁修复费为1550亿美元，是这些桥初建费用 的4倍。加拿大早期大量使用除冰盐，使钢筋混凝土桥梁等破坏严重。欧洲、澳大利贬、海湾国家等，都有以 氯盐为主的钢筋腐蚀破坏阕题，其中英国修复费力每年50亿英镑。韩国曾发生一系残建筑物破坏、捌塌事 件，其中很多也与“盐害”有关。 农我国由于钢筋易受腐蚀，影响了钢筋混凝士的握裹力，降低了使角性能和建筑使用的寿命，提高了建 筑的维护费用。房屋、港口等钢筋混凝土迫切期待低成本高性能耐候钢筋的开发生产。已经发现许多海港 码头的混凝土梁、板使用不到lO年已普遍出现顺筋锈胀开裂、剥落。北京、天津的许多立交桥，因为冷天撒 盐化冰雪也霹益暴露出严重的钢筋腐蚀闻题，不得不斥巨资修复。1980年交遴部等单位对华南地区18座 码头调查的结果，有80％以上均发生严重或较严重的钢筋锈蚀破坏，出现破坏的码头有的距建成的时间仅5 一lO年。造成严耋经济援失。 发达国家先后投巨资设立课题，研究开发钢筋混泥土结构抗各种环境腐蚀的新材料。其中各种低合金 高性能的耐候钢筋，其中包括il《}|氯离子腐蚀钢筋等的研发，在上世纪60年代至今持续不断。我豳目前还没 平。对冰盐、海盐、盐碱地等的“盐害”，还是重视不够、认识不深、措施不力。工程院院士专家们在有关咨询 项目报告中呼吁：“开发耐锈钢然晶动，……价格低予不锈钢，在±建工程中有推广价值，需要提谚冶金部门 组织力量研究开发这类新的钢筋品种并组织生产”。 疲搀塞，由于钢筋腐蚀带寒巨大按失，恶经引起各界广泛重褫，纷纷舞震建筑缮梅的挽瘸蚀各种研究礴 究。虽然钢筋混凝土结构的耐久性问题的解决是一项综合性技术问题，但是至今钢筋品种本身的研究开发 依然楣对落看，还没有有关适合中国阐情的耐蚀钢筋晶种出现。面对我阂可持续发鼹的需要和资源相对紧 缺现实，开发低成本高性能的耐蚀钢筋，已经成为各界共识。迫切需要从国家角度在政策翻资金上给子支 持，以适应循环经济和可持续发展的簧求。 我国从1965年起开始研制耐海水腐蚀锅，但是通过鉴定秘在鉴定后投人生产和在市场上销售的锶号纛 钢在1969年纳入了冶金部部颁标准，而且产量较大，主要用予钢板桩，其余鉴定转产的钢号(其中 ．09MnCuPTi钢主要是耐大气腐蚀钢)，除了少数用户因菜顼工程需要进行订货外，尚来推广开来。应用少， 产量也少。此外，就这些钢号的应用情况来看，多用在钢板桩、海水冷凝器、输海水管线、管桩、船坞闸门、水 教等方面，虽然也制造了一些驳船、浮码头等，但尚未涉及大型的固定式和移动式的海洋结构物。对于耐蚀 镪簏的开发，基本上没有进行，其主要原应是： (1)钢筋标准为国家强制性标准，耐蚀钢筋是在标准和规范中没有列入的品种，市场上不允许销售； (2)钢筋静生产需求量大，钢蕊鹃化学成分以碳、硅、锰筒单成分势主，生产裁本诋，价格遣缳低，对子舞 133 发耐蚀钢筋，传统上均以添加合金元素为生，增加成本和价格，用户不接受； (3)虽然钢筋混凝土结构腐蚀情况已经弓|起建筑业的高度重视，建筑业的科研人员有针对性地加厚混 凝土结构、在钢簏表涎涂覆抗腐骞机涂料、镀锌、镀铬以及用阴极电源反向保护性修复等方疆进行了大量耩 究工作，但是针对钢筋本身的挽腐蚀的研究开发工作并没有得到足够的重视。并鼠建筑行照受市场、成本等 影响，不愿意采用价格高的耐蚀钢筋。 恣翦钢筋混凝土挽腐蚀的燕要方法照：在设计、旌工孛考虑翻采取护筋措施；适当增加混凝±保护层的 厚度；改善钢筋凝土继构，如选择优质原材料、引入外加荆，合理施工；使用新型混凝±等。其中包括：(1)采 用耐腐蚀钢筋(用耐蚀合金结构钢制作钢筋，舀前没有定型)，大多采用不锈钢制作，成本高；(2)在钢表面施 加覆盖层，众震覆盏艨大体可分为钝化膜型(如铬基镀鼷)积牺牲毽(如镀锌层)鼹耪，效果作用不理想，如镀 锌屡在混凝土碱