模块式凝汽器组合安装.docVIP

精品论文 参考文献 模块式凝汽器组合安装 (山东电力建设第三工程公司 山东青岛 266100) 摘要：宁德核电站单台机组布置2台凝汽器。凝汽器为模块式供货，主要包括管束模块、热井模块、喉部模块、双联低加。管束模块在厂内已经组装好，现场安装无需进行钛管穿制工作。由于热井模块、管束模块均无法通过低压缸基础吊装就位，现场须将热井-管束模块进行组装后，再整体从汽机平台侧面预留空间托运至基础上方就位。 关键词：模块、质量、安全、进度、经济性 1.主要施工方案 1.1 基础准备及垫铁配置 基础准备前需对土建混凝土支墩中心线、标高进行复测。凝汽器土建混凝土支墩大部分标高偏低，部分支墩偏低6cm以上。现场安装只能通过增大平垫铁的厚度来消除偏差。《验评》上混凝土支墩标高偏差允许值为-20m—0mm，超出部分的垫铁配置为我方额外工作。基础验收后，我方立即发出《安装土建联系单》要求土建对其支墩标高偏低事宜进行处理。最终，工程公司委托我方加工超厚平垫铁。凝汽器共配置183块平垫铁，183对斜垫铁。垫铁配置前，需要根据凿毛位置标高计算平/斜垫铁厚度。垫铁配置过程中，我方共制作了三张表格：凿毛位置原始高度记录表、各支墩凿毛位置标高计算表、各支墩平垫铁配置表。平/斜垫铁的加工、现场平垫铁配置均以这三张表做为依据 1.2 拖运平台布置，出水装置、疏水扩容器预存放 凝汽器拖运平台要事先根据凝汽器壳体重量、拖运方式（加滚杠、利用卷扬机拖运）、现场环境进行设计，设计完成后还要对相关材料进行强度校核。拖运平台材料选择首先要求材料的强度符合要求，其次要选用经济型好的材料。凝汽器拖运平台斜撑选材为Phi;89times;3.5钢管，单位重量为7.38kg/m。同等强度等级的[10槽钢单位重量为10kg/m，I10工字钢单位重量为11.2kg/m。拖运平台斜撑长度相等的情况下，选用Phi;89times;3.5钢管经济型要明显优于同样强度等级的槽钢和工字钢。出水装置在A、B支座就位后进行预存，待壳体整体拖运就位后再进行安装。厂房内组装热井模块部分位于凝汽器基础上方，在热井模块吊装就位前，需要将疏水扩容器模块临时吊挂在凝汽器南北两侧。 1.3 热井—壳体模块吊装 热井—壳体模块吊装是凝汽器厂房内组装最为重要的工序。之前，整个广核系统尚无厂房内组装凝汽器的先例。吊装之前，我方对设备和土建图纸进行了仔细的核对，对现场建筑的尺寸进行了认真测量校核，再对吊装过程进行全程模拟，从而证实热井-壳体模块厂房内吊装的可行性。再通过对吊装各工序进行梳理，进一步细化吊装方案。 凝汽器4个壳体模块仅用2天时间就全部吊装就位，日均投入施工人员（包括起重工和安装工）9人， 1.4 下喉部及双联低加预存放以及凝汽器整体拖运 由于凝汽器整体施工工期比较紧，将下喉部模块1和A凝汽器双联低加预存至壳体顶部，将下喉部模块4和B双联低加预存放至壳体B顶部后，即对凝汽器进行整体拖运就位。下喉部预存放时，由于其顶部与汽机平台混凝土梁间距过小，现场吊装下喉部时，须舍弃其原有吊点，将钢丝绳绑扎至下喉部顶部支撑杆上，从而完成下喉部模块的预存放。双联低加直接使用主行车吊至壳体顶部后，须使用手拉葫芦等锚定在壳体上。 以防止其在拖运过程中发生偏移而产生施工风险。 1.5 水室吊装就位 凝汽器单个水室重约10t，现场拟使用主行车，配合使用20t手拉葫芦将水室直接吊装就位。单个水室有3个吊点，法兰后的吊点使用Phi;24钢丝绳打双悬挂，用主行车副钩吊挂；法兰侧两段钢丝用卸扣连接，用主钩吊挂。先用主行车将其吊至管束模块钛板附近，将法兰侧两股钢丝绳接到已挂好至20t手拉葫芦上，拉紧葫芦，松掉卸扣主钩上面的钢丝绳，行车仅用副钩吊挂水室法兰后侧一个吊点。调整手拉葫芦，将水室拉至与钛板齐平后，将法兰间的垫板Ⅰ至垫板Ⅶ装配好，并用M27双头螺柱带住。继续调整手拉葫芦，将水室就位，装配好定位销，双头螺柱不用全部安装，暂不带紧，以便安装O型密封圈。 1.6 灌水试验 凝汽器壳体灌水查漏试验目的是为了检查凝汽器壳体主焊缝和钛管胀接焊缝的密封性能。灌水高度为钛管顶面以上100mm，灌水总重量约1850t。注水前，应对凝汽器壳体壳体上表面以下所有管口进行封堵，人员从凝汽器东侧下喉部人孔门进出凝汽器。疏水扩容器不参与灌水试验，在其底板导水管管口处用堵板进行封堵从将其与灌水进行隔离。对壳体主焊缝渗漏应按以下方法处理：首先对各主焊缝渗漏点进行标记，渗漏较小能进行补焊处理的，现场及时处理；若渗漏较大时，应立