基于密度校正的柴油体积流量测量.pdfVIP

第22卷 第 10期 重 庆 工 学 院 学 报(自然科学) 2008年 10月 v01．22 No．10 JournalofChongqingInstituteofTechnology(NaturalScience) Oct．2008 基于密度校正的柴油体积流量测量 蒋玉秀，陈尹梅，杨黔清 (柳州职业技术学院 机电工程系，广西 柳州 545006) M easuringDieselOilDensityBasedonLeastSquaresM ethod JIANGYu—xiu，CHENYin—mei，YANGQian—qing (DepartmentofMechanicalandElectricalEl1gineering，LiuzhouVocational＆TechnicalCollege，Liuzhou545006，China) Abstract：Analyzingthedataacquiredfrom thechangeofdieseloildensitywiht temperature，thisarticle utilizesleastsuq aresmethodtoestablishrelationshipbetween25～3O ℃ dieseloildensitywiht tempera— ture，andfindsouthtechangingruleofthesedatawithtemperatureandoptimallineareuqation．Innormal temperaturernage，onlinemeasurementofdieseloildensitycanbedonerapidlynadithas practical signifi— cance ． Keywords：leastsuqaresmehtod；dieseloil；densiyt；temperature 随着近年来原油价格的疯涨，我 国成品油市 小二乘法．本研究通过收集不同温度下的柴油密 场价格持续走高，并有不断上涨的趋势．在这种背 度，通过运用最dxx乘法得到柴油密度随温度变 景下，如何计量成品油体积才是公平的，这成为一 化的关系，从而对柴油体积流量进行校正，具有很 个很现实的问题．柴油的质量 ，体积 ，补密度 大 的实用价值 ． 』0之间满足M=pV．当 不变时，柴油体积只和密 度有关．通过广泛的查阅资料得知，除了杂质等不 1 最小二乘法原理 可避免的因素外，影响柴油密度的因素就是温度． 在许多工程 问题中，根据 2个变量的实验实据，找 工程上，常常需要根据 2个变量的几组实验 出这2个变量的函数关系，通常采用的方法是最 数据，找出这2个变量的函数关系式，将这样得到 收稿 日期：2008一Cr7—25 基金项 目：国家 “985”工程——汽车先进设计制造技术创新平台资助 ． 作者简介：蒋玉秀(1976一)，女 ，广西桂林人，硕士研究生，讲师，主要从事车辆检测、控制与故障诊断研究 22 重 庆 工 学 院 学报 的近似表达式称为经验公式．检测装置的输出与 输入之间的关系曲线称为定标 曲线，亦称输人输 2 运用最IJ~--乘法求柴油的密度 出特性 曲线 ，通常用实验 的方法求取 ．静态测试 中，理想的测试系统的定标曲线是直线，实际测试 2．1 采集柴油密度随温度变化的数据 系统是很难做到的．但是我们总可以找到这样一 柴油是一种易挥发，不稳定的液体，它的密度 条直线，在允许的测试精度条件下，使之在测试区 随温度的变化很明显．表 1将给出几个 日常温度 间内