粉末冲压发动机燃料供应装置研讨.pdfVIP

粉末冲压发动机燃料供应装置研究 韩超夏智勋缪万波申慧君 (国防科学技术大学航天与材料工程学院．湖南长沙410073) 摘要：粉末燃料冲压发动机是一种采用高能全属或非金属粉末作为燃料的冲压发动机，粉末 燃料供应蓑王是其关捷部分．文中以实现流量调节为甚标对粉末燃料供应装王进行了设计，并对各调节 方式工作下的流场进行计算分析，获得了不同流量调节方式对出口颗粒浓度分布的影响． 主题词：粉末燃料冲压发动机，燃料供应，流量调节，两相流 1引言 以高能量密度的金属或非金属粉末作为燃料的冲压发动机，结合了传统固液推进剂发动机的优点， 其燃料容易储存、不易老化、流量可控、燃烧效率高【l】’在军事及航天领域有着广泛的应用前景，已成 为发展的热点。粉末燃料供应系统作为其关键部分，具有蕾要的研究意义。 GorosI血等阍提出采用镁粉·二氧化碳反应用于空问推进的概念，其镁粉供应装置的原理是利用高速 气流的剪切作用携带颗粒运动。美国宾夕法尼亚州立大学应用研究实验室(m也)p】在其研究的海水． 铝粉反应涡流发动机中使用的燃料供应装置如图1所示，首先使粉末悬浮在气体中，形成气固混合物， 然后利用外部压力使混合物从燃料孔喷出．国内关于粉末燃料冲压发动机的研究正处于起步状态f4】q 图I铝粉供应装置 本文对所设计的粉末燃料供应装置结构进行了描述，指出实现粉末燃料流量调节的几种方式，并对 各种调节方式工作下的内部流场进行数值模拟，总结了各调节方式对流场出口颗粒浓度分布的影响．本 文工作可以为进一步的研究提供借鉴。 2粉末燃料供应装置结构设计 考虑燃烧室中点火的要求t粉末燃料供应装置应尽可能提供分布均匀、流量稳定可调的粉末流．同 时希望系统结构简单。易实现。借鉴文献[1]中结构。设计粉末燃料供应装置如图2所示．主要结构包括 以下几部分：燃料筒、活塞、切向孔、缩放段。其工作原理为：粉末燃料贮存在燃料筒中，由活塞推动 前进；高速气流由进气孔进入后，通过切向孔喷出；粉末与高速气流相遇，被剪切并携带在收缩通道中 进一步掺混、加速，然后通过具有一定扩张角的通道喷出。根据气力输送的理论，当气体速度超过粉末 的悬浮速度，即可克服粉末自身重力及各种附加力达到悬浮状态．从而可实现粉末的输送· 图2粉末燃科供应装置结构 上述粉末燃料供应装置中粉末流量的调节可通过三种方式实现：一是调节活塞速度，即调节粉末输 送速度；二是调节气流量，可通过调节上游压力或切向孔宽度实现：三是调节气固混合段结构．本结构 中．活塞由直线电动机推动，速度调节可精确到毫米级；切向孔宽度通过更换不同结构实现：缩放通道 结构影响气固混合物的加速与掺混，不同的缩放倾角可在出口处获得不同状态的粉末供应。也可通过结 构更换实现。 3粉末燃料供应装置内流场数值模拟 粉末燃料供应装置内流场为三维、非定常气固多相流，计算量大，收敛性差。为计算简便起见，在 不改变流场特征的前提下对流场进行简化：假设周向均匀进气，可简化为二维轴对称结构；忽略流场变 量随时间的变化，流动定常；取同一直径球形颗粒，忽略粒径及颗粒形状变化对流场的影响．至此，将 供应装置内流场简化为二维轴对称气固两相定常流。 3．1计算模型 对粉末燃料供应装置内流场的描述采用欧拉—拉格朗日方法。气相作为连续相，在欧拉坐标系中求 解N-S方程，湍流描述采用k-e双方程模型；颗粒相作为离散相，采用拉格朗El方法跟踪描述其轨迹， 颗粒的湍流扩散通过随机轨道模型来模拟。基本控制方程如下： 颗粒运动方程： 誓2昂(哗)+掣+c ㈨ 其中，昂-一‰)为颗粒的单位质量曳力： 乃2嚣譬 ㈨ “．“P——气檑速度，颗粒相速度 ∥——气体动力粘度： p，n——气相密度，颗粒相密度 dP——颗粒直径： 邑——重力加速度； Re：型!睦二型 Re——相对雷诺数，定义为： ∥ ： cD——曳力系数；