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老山隧道图像传输方案研究 顾思思 (北京交科公路勘察设计研究院北京 100088) 摘 要 本文以宁淮高速公路老山隧道为例，介绍了各种视频传输方式在高速公路隧道视频 传输中的应用及其适用范围和优缺点。 关键词 高速公路 隧道视频传输 1 引言 在高速公路机电系统中，CCTV系统是可视交通监控的核心设施，其视频传输在高速公 路通信系统占有重要地位，更是系统管理者进行视频监控的关键所在。无论是中、短隧道的视 频传输，还是长大隧道的视频传输，无损失、无失真、实时的视频传输都是隧道监控系统所必需 的。 方案研究是以宁淮高速公路的老山隧道视频传输为例，该路段设置老山1号隧道和老山 2号隧道各1座，采用上、下行隧道分离设置方式，隧道较长(老山1号隧道左洞长1785m，右 线洞口间距约80m)，容易诱发交通事故，救援空间相当有限，因此监控系统在老山隧道区段隧 道洞外设置彩色遥控摄像机3套，洞内设置黑自固定摄像机46套。 下面分别从模拟传输、数字非压缩传输和数字压缩传输等几种传输方式阐述视频传输在 老山隧道中的应用设计。 2模拟视频传输方案 在老山隧道区段采用49套模拟视频光端机，视频图像的传输距离受到模拟光端机的限 制，且在输入信号调制一电光转换一光传输一光电转换一解调这五个过程，都会引起非线性失 真，而这些信号畸变失真是固有的，不可取消。利用单模光纤作为媒质，将所有隧道视频信号 以点对点方式上传分中心；利用SDH低速数字信道传送反向控制信号。 模拟视频传输具有的优势是：设备价格较便宜。但其劣势也很明显：光纤利用低、网络扩 展性差、传输距离受限制、网络可管理性差，而且随着光纤通信技术和集成电路技术的发展，在 隧道内采用点对点的模拟视频传输方式已渐渐被摒弃。 3数字非压缩视频传输方案 数字视频传输方式相对于模拟视频传输具有高可靠性、长距离传输、扩展性强、网络的可 管理性等诸多优点，数字视频传输大致分为两大类：一类是数字非压缩的传输方式，一类是数 字压缩的传输方式。本次方案研究中考虑到对网络带宽的压力、图像传输质量、系统造价、系 统扩展升级等因素，以下依次介绍了三种数字非压缩的视频传输方式和两种数字压缩视频传 输方式。 方案一：单纤链网数字非压缩视频传输方式 本方案采用三路输入节点式数字非压缩视频光端机(远端机)17台，监控摄像机图像采用 节点视频数据非压缩传输方式上传南京监控中心。老山隧道区段监控摄像机图像采用跳接的 339 方式，每3路监控摄像机图像进行集中，配置1台三路输入节点式数字非压缩视频光端机；南 京监控中心配置8台八路输出节点式数字非压缩视频光端机(局端机)。此方案中，每6～8个 隧道路段监控摄像机共用一芯光纤，组成链网将摄像机采集到的视频信号传输到南京监控分 中心，系统共需8芯光纤，如图1所示。 图1单纤链网视频非压缩视频传输方式 视频传输系统组成的单纤链网，监控分中心对隧道入1：3处的遥控摄像机的控制信号也可 通过节点式数字非压缩视频光端机的透明异步数据通道传输，视频信号采用数字非压缩技术， 图像清晰度高。 单纤链网数字非压缩视频传输方式特点： a．采用数字非压缩技术，图像清晰度极高，传输无延时；远端设备1～5路视频输入，中心 设备8路以上视频实时输出，视频信噪比67dB； b．可组成链网，节约光纤资源，组网能力强； c．采用TDM时分复用技术和WDM波分复用技术，技术成熟，系统可靠性高； d．同时兼容PAL，NTSC及SECAM等CCIR允许的视频制式，系统兼容能力强； 格式，扩容能力强； f．采用节点式结构，避免采用级联方式带来的视频损失； g．一芯光纤可实现8路视频传输。 340 节点式数字非压缩视频光端机在每个节点首先将信号接收下来，转换成电信号，再和本地 节点的信号交叉复用，光电转换后采用WDM技术复用到一条光纤上传输。采用数字非压缩 的数字传输方式，这种传输方式在发射端采用A／D转换，把基带视频信号转化为数字非压缩 信号进行传输。由于采用非压缩的方式，因而图像质量不受损失，而且是完全实时的，这种传 输方式的各种性能远优于模拟传输方式。