城市公交首末站多级可拓评价研讨.pdfVIP

中国城市交通规划2006年年会暨第22次学术研讨会 城市公交首末站多级可拓评价研究 东南大学交通学院张杰林李铁柱郭本峰 【摘要】根据系统分析原理和城市公交首末站特性，从规划的协调性、运行的有效性、环境的可 持续性三方面建立了城市公交首末站评价指标体系。将可拓工程方法与城市公交首末站评价因子相 结合，建立了城市公交首末站多级可拓评价模型。最后结合实例分析了该方法的简便实用性。 【关键词】公共交通；首末站；多级可拓；评价；物元 Researchonevaluationofurban and publictransport original terminalstationsmultilevelextensionevaluationmethod by tothe of andthecharacteristicsofurban [Abstract]Accordingprinciplesystemanalysis public andterminal evaluationindiceswereconstructedfromthree transportoriginal stations，the aspects： and environmental extension efficiency planningharmony，operational sustainability．Bycombining evaluationmethodwithevaluationfactorsofurban and terminal publictransportoriginal stations，a extensionevaluationmodelisestablishedtoevaluateurban andterminalstations． publictransportoriginal At isstudiedanditisshownthattheevaluationmethodis tocalculateand last，an applicationexample easy the isaccordwith condition． practice andterminalstationsextension methodevaluation [Keywords]urbanpublictransportoriginal model； matter．element 0引言 城市公交首末站系统是城市公交系统的重要组成部分，它合理的设置和布局，可以提高公交出行 的便捷和舒适程度，从而吸引更多人乘坐公交，发展有竞争力的公共交通系统。实践表明，城市公