东港市黄旗闸淡、海水交汇处闸墩混凝土破损冬季快速修复研究.pdfVIP

东港市黄旗闸淡、海水交汇处闸墩混凝土破损冬季快速修复 ……- 7…●●● 吴丽华1赵海南1孙峰2孙永春2 (1辽宁省建设科学研究院，辽宁沈阳110005；2东港市友谊灌区管理处，辽宁东港118319) 摘要东港市黄旗闸是一座具有防洪、灌溉、挡潮综合作用的中型水闸。一九八三年秋季 建成应用至一九九八年时，闸中墩海水高低潮位之间混凝土已经严重剥落，钢筋锈 蚀外露，靠近闸门处已出现渗漏水现象。友谊灌区在一九九八年初冬季节对黄旗闸 闸墩破损混凝土进行了快速修补。本文重点叙述了黄旗闸闸墩的破损原因；采用的 快速修补材料技术性能以及在初冬季节东北低气温条件下利用海水落潮期进行闸 墩的快速修复工作过程。 关键词 闸中墩破损快速修补材料冬季快速修复 l概述 黄旗闸位于辽宁省东港市黄土坎镇大洋河左岸防洪堤上，是东港市友谊灌区管辖的一座 具有防洪、灌溉、挡潮综合作用的中型水闸。 一九七二年，在现黄旗闸址处兴建了一座蓄水灌溉闸。一九七四年修筑洋河堤防时，改建 为排涝闸。现闸是一九八二年遇洪水冲毁后重新修建，一九八三年秋季建成使用的。构筑物 环境条件类别为四类。进水口段为涵洞式，长20．8m，穿越大洋河堤防坝体。出水口段消力 池与海漫长28m。闸室安装铸铁闸门5孔，双吊点、锣杆式启闭机。应用至一九九八年时，闸 中墩距离底板1．5—3．5m处混凝土已经严重剥落，钢筋锈蚀外露，靠近闸门处已出现渗漏水现 象，不进行修缮处理将威胁大闸稳定。据此，友谊灌区在一九九八年初冬期间对黄旗闸闸墩破 损混凝土进行了快速修补。 2黄旗闸闸墩破损原因分析 黄旗闸上游是串心沟河，集雨面积598km2，十年一遇最大洪水流量276m3／s，下游连通大洋 河接近其人海口，十年一遇洪水流量8600m3Is。两条河流分别位于闸体上、下游。 黄旗闸下游平均高潮位为3．02m，而下游沟底高程为一0．96m。闸墩破损部位集中在距 底板1．5—3．5m的闸墩中部，正是涨落潮的水位变化区。闸墩混凝土的破坏交织着化学作用 和物理作用。化学作用主要是海水中硫酸盐、氯盐等对混凝土的侵蚀。如硫酸镁(约占海水 中总盐量的9．4％)、硫酸钾(约占海水中总盐量的2．55％)等硫酸盐直接与混凝土作用，使混 凝土发生硫酸盐侵蚀，表现为混凝土中的固体成分溶失，造成混凝土破坏。 492 吴丽华等·东港市黄旗闸淡、海水交汇处闸墩混凝土破损冬季快速修复 海水中的氯离子(氯化钠约占海水中总盐量的77．2％)渗入到混凝土结构中，引起钢筋腐 蚀，腐蚀产物体积膨胀，造成混凝土开裂破坏。 海水中含有溶解的二氧化碳与混凝土中的氢氧化钙等反应，分解混凝土中的凝胶成分，使 混凝土遭受侵蚀破坏。 物理作用表现为盐类在混凝土中不断地结晶和聚集，在混凝土中产生结晶应力，造成混凝 土破坏，干湿交替部位更加速这种结晶破坏。 更为严重的是：黄旗闸位于辽宁省东部地区，冬季寒冷，河水结冰，闸墩中部混凝土除了要 遭受反复冻融的作用外，其河面上堆积的冰排随着海潮涌落，对闸墩不停地冲撞。闸墩在遭受 化学侵蚀、结晶应力、冻融循环的的基础上，还要遭受外力冲撞。各种破坏作用叠加、累积，尤 其是混凝土表层受到损害时，闸体更是“雪上加霜”，破坏随年加重。 3修补技术构想 黄旗闸闸墩破损修复计划在一九九八年秋季提出，眼见临近冬季，如不抓紧修复，大闸再 经过一个冬季破损会持续加重，后果不好估计。于是东港友谊灌区决定在当年初冬季(适值大 洋河枯水)严寒期之前完成闸墩的修复工作。 鉴于黄旗闸破损的特点和其水位受海水涨落潮影响的特殊性，其修复方法有两种：一种是 在大闸下游修筑围堰，拦挡潮水后，对闸墩进行修复(此种方法复杂，费用较高，修复时间较 长)；另一种方法是利用海水落潮期采用特殊的快速修复材料进行修复。待潮水上涨时，修复 部位已经达到一定的强度指标，可以抵御潮水的冲击。 经过反复论证和考察，灌区最终决定选用辽宁省建设科学研究院研制生产的LJ快速修补 料在落潮期间进行闸墩快速抢修。 4快速修补材料的选择及性能特点 4．1材料选择依据 IJ快速修补料研制的初衷是应用于一般的混凝土建、构筑物破损抢修和渗漏修缮工程， 当时尚未在严重腐蚀环境的抢修工程中应用过。虽然有一定的试验基础，但却无