船舶动力装置监控系统故障监视器的研制研究.pdfVIP

监测、环境与工艺04 船舶动力装置监控系统故障监视器的研制 土海船用栗油机研究所 刘 赞 1 概述 柴燃联合动力装置在国外舰船得到了广泛的应用。随着我国科学技术的飞跃发展，我国在 舰船上也开始运用柴燃联合动力装置。与之配套的微机监控网络系统也应运而生。随着监控 对象的日益扩大，监控系统愈加趋于先进、复杂。为了提高监控系统的可靠性及系统的自检和 自诊断能力，我们给监控系统配置了故障监视器。本文从故障监视器的研制思想、功能、主要原 理等方面阐述柴燃联合动力装置监控系统故障监视器的开发与研制。 2 研制指导思想 舰船柴燃联合动力装置监控系统的监控对象为柴油机、燃气轮机、齿轮箱传动装置、变距 桨、主轴系等组成的两套CODOG主推进装置。该监控系统是一个分布式微机网络系统。由于 监控对象多，监控系统日趋复杂，监控系统一旦发生局部故障，如果没有自诊断能力和故障部 位显示而无法及时修复，很可能造成监控系统的部分或全部瘫痪。给每一套轴系的推进装置监 控系统配置一台故障监视器，用于存贮和显示微处理机系统、柴油机、燃气轮机、齿轮箱传动装 置、变距桨、主轴系等系统在 自检及运行过程中出现过的故障。以提高系统的自检和故障自诊 断能力 。 积极吸收德国MTU公司的先进技术，以先进性、可靠性、可维性、操作使用方便性作为研 制原则，使该模块配套能满足国产化应用要求。 3 主要功能 3.1 通讯 故障监视器可通过RS-422串行通讯接口与控制系统微机进行串行通讯，以不断接受、 存贮控制系统微机检测到并发送出的故障信息。RS-422串行通讯接口基本配置为一个，需 要时可扩充两个。 3.2 显示、报替 通过数码显示管对所接受到的故障信息进行显示，可显示故瘴总数、故障序号、故障代码。 每次可显示一个故障代码，通过面板上的按钮可显示其它的故障代码。每次有新的故障信息出 现时，进行声、光报警，当进行应答或经一定时间延迟后，声报警撤除，闪光转平光。 4 故障监视器的原理及组成 4.1 故障监视器的原理框图如图I 4.2 故障监视器的组成 故障监视器由主机板;输人、输出接口板;显示板和薄膜面板等组成。 4.2.1 主机板 主机板由单片微处理机芯片、复位电路、存贮器、控制信号驱动电路和键盘接口电路及电 一 174 一 源变换等组成。微处理机芯片采用INTEL8098单片微处理机，这是一个准十六位的单片机， 它采用十六位的多路复用地址和八路数据总线，具有一个串行通讯口和若干个可灵活编程的 输入、输出接口。采用8098可简化硬件线路设计，提高集成度，从而缩小印板尺寸。 薄膜面板 显示板 主机板 入 输 出 、 日 板 图 1故障监视器原理框图 故障监视器的一个基本串行通讯口由INTEL8098的串行口具体实现 为便于今后扩展 两个串行通讯口，在硬件设计时，考虑采用8098的高速1/O端口HSOO,HSO1和HS10,HS11 结合软件编程来实现两个扩展串行通讯口的发送和接收。 采用8098内部的监视定时器实现故障监视器的WATCHDOG功能，当监视器由于干扰 或其它扰动导致软件运行紊乱时，它能使监视器白动复位，从而使程序重新正常运行，确保了 故障监视器运行的可靠性，起到了监视软件运行的作用。 主机板的存贮器部分由EPROM,RAM和EEPROM组成，EPROM为程序存贮器，用于 存放故障监视器的工作程序，根据不同的应用场合和实现功能，通过更换贮存有相应软件程序 的EPROM 芯片，可方便地实现故障监视器的不同应用。该芯片采用27C64,共有SKB程序存 贮空间。RAM 既可作为工作存贮缓冲器，用以竹存数据、状态等，也可用于存放故障信息，具 体应用由软