船舶发动机排气消声器抗冲击性能预估研究.pdfVIP

SHIPENG【NEERING 船舶工程 Vol29 22007 总第29卷，2007年增刊2 Supplement 船舶发动机排气消声器抗冲击性能预估 石 菲L2，张欢1，柳贡民2 (1。中船重工第七一一研究所，上海20001l：2．哈尔滨_T-程大学，哈尔滨150001) 摘要：针对某船舶发动机排气消声器，用消声器安装甲板加速度时历曲线描述消声器冲击环境，利用ANSYS 和LS—DYNA有限元软件，对消声器进行了各种冲击环境下的瞬态动力学分析，预估了消声器的抗冲击性能。 关键词：消声器；冲击响应；应变 中图分类号：TK42文献标识码：A文章编号：1000．6982伫007)Z2．0204．03 Predictionof ExhaustMufflerAnti-Shock ShipEngine Capability SHIFeiI，2．ZHANGHuanl．LIU Gong．min92 CSICNo．71l Harbin (1 Research[nstitutee，Shanghai，20001I，2Engineering of describedthe curveofmufflerdeck．ANSYSand conditionmufflerwas acceleration Abstract：Working by LS—DYNAwasutilizedto thetransient ofmufflerundervariousshockconditionsThe dynamic study performance anti—shock ofmufflerwas inthis capability predictedpaper． Keyword：Muftier,ShockResponse，Strain 船舶在非接触爆炸条件下的破坏主要为设备 的设备、再通过一次又一次的弹性连接传递到消 系统的失效，而船舶设备和系统的抗冲击能力是 声器的接口法兰处时，相对于直接由甲板通过减 决定船舶战时生命力强弱的重要环节。因此，对 振器传递到支座上的冲击波来说，已被削减到很 船舶设备进行抗冲击设计，并进行抗冲击性能预 小，因此，在仿真中可以认为消声器受到的冲击 估，是提高设备乃至整船抗冲击性能的基础。 主要来自减振器安装甲板处的运动。具体加载情 况为：船体受到冲击后，分别提取各减振器安装 1消声器计算模型 处的甲板三向冲击加速度响应作为冲击载荷，加 选用某船舶发动机排气消声器，利用ANSYS载在模拟减振器的各弹簧单元节点上。 软件进行建模、网格划分等前处理工作。该消声 2冲击载荷 器装置主要由板壳、弹性支承、吸声棉等结构组 成，因此在有限元软件里，分别选用壳单元、弹 复杂无规则的时间历程，难以用某个数学函 簧单元、集中质量单元对其进行模拟(如图1)。 数关系准确地描述…。因此，作为船用设备的冲 击载荷，单从加速度峰值和脉宽，或速度最大值